US A haditengerészet veteránjai és katonai egészségügyi szakértői aggodalmukat fejezik ki az Egyesült Államok haditengerészetével kapcsolatban. amely közel kilenc hónapot töltött a tengeren az Egyesült Államok közel-keleti hadműveleteinek támogatásával, miközben a legénység rossz életkörülményeiről és mentális egészségi állapotának romlásáról számoltak be.

A San Diego-i repülőgép-hordozó november 21-én hagyta el a kikötőt, eredetileg a Csendes-óceán felé tartott, de átirányították az Egyesült Államok Közel-Keletre, amikor a háború megkezdődött. Mostanra több mint 250 egymást követő napot töltött a tengeren jelentősebb kikötői látogatás nélkül, és telepítését többször is meghosszabbították.

Csütörtökön a Wall Street Journal arról számolt be, hogy az amerikai hadsereg arra készül, hogy lecserélje a Lincolnt a USS George Washingtonra, a fedélzeten uralkodó körülmények miatt. Lincoln.

A Navy Times és a Stars and Stripes e heti jelentései utánpótlás- és vízhiányról, valamint vízvezeték-problémákról, alacsony morálról és mentális egészségi állapot romlásáról írnak a Lincoln nagyjából 5000 tengerésze körében, valamint arról is beszámoltak, hogy a tengerészek többször is átugrással próbálkoztak. A jelentések több demokrata képviselőt arra késztettek, hogy válaszokat követeljenek a Pentagontól.

A jelentésekre reagálva a haditengerészet egyik tisztviselője a héten azt mondta a Guardiannek, hogy tudatában vannak annak, hogy „a meghosszabbított bevetések jelentős megterhelést jelentenek szolgálati tagjainknak és családjaiknak, ezért hálás és hálás egészségükért” minden lincolni tengerész jóléte prioritás volt.

„A parancsnokság rendelkezésére álló információk alapján nem észleltük a bejelentett öngyilkossági gondolatok vagy öngyilkossági kísérletek számának növekedését a hajó fedélzetén” – mondták, hozzátéve, hogy vallási, egészségügyi és mentális egészségügyi szakemberek álltak rendelkezésre egy „egy átfogó támogatási hálózat” részeként. lelkészek.

A tisztviselő elismerte, hogy a háború megzavarta a hagyományos ellátási csomópontokat, de hozzátette, hogy „a hajóról szóló jelenlegi jelentések megerősítik a tiszta vízhez, a működőképes váltóáramhoz és az egészséges étkezési lehetőségekhez való folyamatos hozzáférést”.

Csütörtökön Pete Lincolellnse azt állította, hogy a feltételek teljesek voltak. hamisan ábrázolják.”

„Gondoskodunk arról, hogy minden hajónak, minden legénységnek, minden kapitánynak minden pillanatban rendelkezésére álljon minden, amit biztosítani tudunk” – mondta az amerikai védelmi miniszter az újságíróknak. "Egyes bevetések hosszabbak, mint mások, és mindenkinél jobban tisztelem és hálás vagyok ezekért a tengerészekért."

Katonai szakértők pénteken azt mondták, hogy a hosszan tartó bevetések, különösen a partra jutás nélkül, fokozott megterhelést jelenthetnek a legénységre és magára a hajóra is, és megjegyezték, hogy a hosszabbítások pszichológiai következményekkel is járhatnak, mivel bizonytalanná teszik a tengerészeket, mikor térnek haza.

Armen Kurdian, az amerikai haditengerészet nyugalmazott kapitánya, aki 2005-ben a Lincoln fedélzetén szolgált, „óriás úszó városként” jellemezte a szállítót, körülbelül 5000 emberrel a fedélzetén.

„Naponta 15 000 étkezést ad az embereknek, vannak tévéállomásai, kommunikációi” – mondta. Bevetése során elmondta, hogy diplomás szintű üzleti osztályt végzett távolról, míg más tengerészek különböző módokat találtak arra, hogy elfoglalják állásidejüket.

„Mindig van tennivaló” – mondta, bár hozzátette, hogy az élet a fedélzeten „bizonyára nagy tempójú és időnként nagyon stresszes”.

A tengerészek közel laknak – mondta –, a fiatal besorozott személyzet pedig a nyílt öbölben lévő laktanyában alszik. Kurdian felidézett néhány vízvezeték-problémát, köztük az elromlott WC-ket a bevetése során, és azt mondta, hogy a rozsdásodó, koszos vagy eltört dolgok „nyomasztó hatással lehetnek rád”.

„Elromolnak a dolgok egy hajón” – mondta. "Az Öböl közepén vagy, dolgozol, naponta többször, több százszor lecsap a fedélzetre a repülőgép, és ez megzörgeti a hajót. Soha nincs olyan időszak, amikor a hajón vagy, és minden tökéletesen fog működni. De a kérdés az, hogy [sokszor] történik-e?

Kurdian elmondta, hogy a Lincoln jelenlegi bevetésén nem a hossza lepte meg, hanem az az idő, ameddig a legénység jelentős kikötői látogatás nélkül maradt.

"Ez megviseli az embereket, ha egy ideig nem állsz szárazon" - mondta.

Robert Murrett, az Egyesült Államok haditengerészetének nyugalmazott admirálisa elmondta, hogy egy tipikus repülőgép-hordozó bevetése megközelíti a hat hónapot, és rendszerint magában foglalja a kikötői látogatásokat, amelyek lehetővé teszik a tengerészek számára, hogy pihenjenek, és egy kis időt távol töltsenek a hajótól.

A Lincolnban – mondta Murrett – „mióta tavaly novemberben elhagyták San Diegót, semmi ilyesmi nem volt”.

„Nagyon-nagyon hosszú ideig voltak folyamatban, közel a kilenc hónaphoz, és a Közel-Keleten töltött idő miatt jórészt harci körülmények között is voltak” – mondta. – Ez nagyon-nagyon nehéz egy stábnak.

Murrett „keménynek” nevezte a repülőgép-hordozó fedélzetén az életet, „hatalmas, sűrített környezetnek”, ahol „sok stressz” van, és „nagyon veszélyes környezet” lehet.

Az év elején a USS Gerald R Ford repülőgép-hordozó 326 napos bevetés után tért haza, ami a vietnami háború óta a leghosszabb amerikai hordozó bevetés volt. Erről a bevetésről tűzesetről számoltak be, és élelmiszerhiányról panaszkodtak.

Nancy Lacore, a haditengerészet háromcsillagos ellentengernagya, aki 35 évig szolgált a haditengerészetnél, nyilatkozatában elmondta, hogy első bevetése során „ugyanabban a régióban tevékenykedett, mint a USS Abraham Lincoln”.

„Akárcsak azok a tengerészek, amikor elhagytuk kikötőnket bevetésen, tudtuk, mikor kell hazamennünk” – mondta Lacore, akit Hegseth augusztusban menesztett a magas rangú amerikai katonai tisztviselőktől való megtisztítása során, és aki most a dél-karolinai kongresszusra indul. „Volt egy befejezési dátumunk, és visszaszámoltunk addig.”

„Aztán valami megváltozott a régióban, és éppen amikor azt hittük, hogy hazafelé tartunk, a hajónk megfordult, és visszament az Öbölbe” – mondta. „Még mindig emlékszem, milyen megrendítő volt lelkileg, amikor ráébredtem, hogy a randevú, amelyet eddig tartottatok, elmúlt."

A Lincoln fedélzetén tartózkodó emberek „ismételten megtapasztalták ezt a bizonytalanságot”.

„Tengerészeink kemények és kitartóak” – tette hozzá. „Ám ellenálló képességüket nem szabad természetesnek venni, és nem szabad ürügyként felhasználni arra, hogy folyton többet kérjenek tőlük anélkül, hogy világosan látnánk a célt.”

Terri Tanielian vezető magatartáskutató, aki tanulmányozta a bevetéseket és azok hatását a csapatokra és a családokra, azt mondta, hogy a hosszan tartó szétválás nehéz, de a bevetés befejezésének időpontjával kapcsolatos bizonytalanság tovább ronthatja a feszültséget.

„Ha a családok tudják, mit terveznek, vagy ha az egyén tudja, hogy mit tervez… akkor ez egy olyan elvárás, amelyet felállíthatnak maguknak, hogy kezeljék” – mondta.

De amikor ezek az elvárások váratlanul megváltoznak, azt mondta: „mint például 2008-ban, 2009-ben és 2010-ben, és az ottani bevetésekkel, ahol hosszabb ideig kellett megtartanunk az embereket, azt is tapasztaltuk, hogy az egységek mentális feszültsége némileg megnőtt”, utalva a csapatokra és családjaikra is.

A Lincoln fedélzetén uralkodó állapotokról szóló hírekre reagálva Tanielian azt mondta, hogy „szívszorító volt belegondolni az emberek küzdelmeibe, és úgy érezni, hogy kétségbeesettnek és elszigeteltnek érzik magukat, és talán nem támogatják őket”.

Azt mondta, a támogatásnak túl kell terjednie a pszichológiai támogatáshoz való hozzáférés biztosításán: "Arról is van szó, hogy eleget alszanak? Kapnak-e visszaállítási lehetőségeket? Lehetőséget kapnak a testmozgásra? Hogyan segítjük őket általános jólétük megőrzésében?"