A CNR-IRISS kutatóintézetet idéző ANSA olasz hírügynökség szerint csak 2024-ben 50 000 lengyel rendszámú jármű közlekedett Olaszországban, ebből 35 000 Nápolyban egyedül.

Az ok egyszerű. A gépjármű-felelősségbiztosítás Nápolyban átlagosan 617 euróba került 2025 harmadik negyedévében. Az olasz átlag 437 euró volt, a legolcsóbb helyen, Potenzában csak 317 euró volt az IVASS biztosítási szabályozó hatóság adatai szerint. Ezzel szemben Lengyelországban lényegesen olcsóbb az autóbiztosítás. Az átlagos hozzájárulás ott 538 zloty, ami körülbelül 125 eurónak felel meg. Az árkülönbség egy olyan vállalkozást hozott létre, amely ma már saját névvel rendelkezik Lengyelországban. Ott a "proceder włoski"-ról, az "olasz gyakorlatról" beszélnek.

Így lesz egy olaszból lengyel

Az olasz pénzügyőrség ügye, Guardia di Finanza mutatja be a trükk működését. A nyomozók 2024 októberében elfogtak egy Lengyelországból érkező csomagot egy Nápoly melletti hajózási központban. 21 lengyel rendszám, 14 forgalmi engedély és hat adásvételi szerződés volt. A címzett egy nápolyi járműügyi ügynökség volt.

A nyomozók szerint ez az ügynökség egy lengyelországi céggel dolgozott együtt. Az alapelv egyértelmű.

1. Az autót törölték az olasz járműnyilvántartásból.
2. Egy lengyel cég papíron átveszi a járművet.
3. Az autó lengyelországi nyilvántartásba vehető. tábla.
4. A felelősségbiztosítás Lengyelországon keresztül is lefut.
5. Az olasz továbbra is Olaszországban vezeti az autóját.

A megdöbbentő, hogy a Guardia nem hagyta el az olaszországi járművet. Papíron Lengyelországba költöztek, de valójában továbbra is Olaszországban parkoltak és vezettek.

Nem csak a biztosításról van szó

A lengyel rendszám más előnyökkel is járhat. A Guardia di Finanza szerint a vizsgált modell az olasz gépjárműadók elkerüléséről is szólt. Ráadásul egy külföldi tulajdonos megnehezítheti a közlekedési szabálysértések üldözését.

Az elfogott rendszámtáblák esetében a nyomozók minden iratot lefoglaltak. Az ügynökség felelőse ellen csalás és lopott vagyon átvétele miatt indítottak nyomozást.

A trükk drága lesz Lengyelországnak

A lengyel biztosítási ágazat most is érzi ennek következményeit. Különösen problémásak azok a lengyel rendszámú járművek, amelyek már nem rendelkeznek érvényes felelősségvédelemmel és balesetet okoznak Olaszországban. Ezután a PBUK gépjármű-biztosító lengyel irodájának kell lépnie.

A számok egyértelműek. 2021 és 2025 között csaknem 17-szeresére nőtt a PBUK által rendezett Olaszországból érkező követelések száma. Az erre kifizetett összeg csaknem megtízszereződött. 2025-ben a PBUK összesen 41,7 millió zlotyt, mintegy 9,7 millió eurót fizetett a lengyel rendszámú, biztosítással nem rendelkező járművek külföldön okozott káraiért. 2024-ben még 25,7 millió zloty vagy 6,0 millió euró körül volt.

Miért közlekednek biztosítás nélkül az autók?Bár az olcsó lengyel felelősségbiztosítás fontos része a regisztrációs trükknek, nem feltétlenül létezik tartósan. A PBUK szerint bizonyos esetekben nem fizetik be az utólagos díjakat, vagy nem folytatják a biztosítási szerződéseket, miközben a jármű továbbra is a lengyel rendszámmal közlekedik Olaszországban. Emellett előfordulnak hibás vagy nem megfelelően megkötött kötvények.

Az ellenőrzést megnehezíti, hogy a jármű Olaszországban állandóan úton van, de a regisztrációt és a biztosítást Lengyelországban tartják. 2025-ben a PBUK mintegy 1300 lengyel rendszámú, nem biztosított gépjárművel okozott kárt regisztrált Olaszországban.

Problémát jelent az általános ellenőrzés

A rendszer gyenge pontja a műszaki vizsgálat. A Lengyelországban nyilvántartásba vett járművet rendszeresen ellenőrizni kell. Ehhez be kell mutatni egy lengyel vizsgálóközpontnak. Ez nehéz lesz, ha az állítólagos lengyel autó valóban állandóan Nápolyban lesz.

Az, hogy a tesztek még mindig papíron igazolódnak, nem elméleti probléma. Az Opole Kerületi Ügyészség 2026 óta nyomoz négy járműellenőr ellen fiktív műszaki vizsgálat miatt. Több mint 400 járműnyilvántartást ellenőriznek. Az ügyészség azonban nem említi, hogy az összes ügy között közvetlen kapcsolat lenne az olasz járművekkel.

Lengyelország látni szeretné az autókat a jövőben

Lengyelország pontosan itt akar elindulni. A műszaki vizsgálat szigorúbb dokumentálását tervezik. A fényképek célja annak bizonyítása, hogy a kérdéses jármű valóban az átvizsgáló központban volt. Ez döntő akadály lenne a nápolyi trükkben.