GazdaságSzerző: forbes 2026. 08. 15. 4 percnyi olvasás
Az IndyCar sorozat elnöke, Doug Boles nagyon elégedetlen volt amiatt, hogy az ontariói Markhamben az utcai pályát nem fejezték be, és az összes pénteki pálya akciót törölték.
Azon a napon, amely az IndyCar nagyszerű nyitónapja lehetett Markham utcáin, Ontario keserű csalódásba torkollott a tribünök hatalmas rajongói tömege és az IndyCar elnöke, Doug Boles számára.
Versenyzés helyett a 2,19 mérföldes, 12 kanyarú közúti pályán csak az építőipari gépek forogtak, amelyek még mindig megpróbálták befejezni a pálya építését. A biztonságos ütközési terület kialakításához elegendő kulcsfontosságú gumiabroncs-csomag hiányában az IndyCar illetékesei minden pályatevékenységet felfüggesztettek pénteken, és felülvizsgált menetrendet adtak ki szombatra.
Emiatt Boles feldühödött, amiért a pályát nem készítette el időben a hétvégi esemény szervezője és az IndyCar kulcsfontosságú, régóta szövetségese, a Green Savoree Promotions.
„Az IndyCar hihetetlenül csalódott, hogy promóterünk nem tudta időben befejezni a pályaépítést, annak ellenére, hogy csapatunk jelentős támogatást nyújtott a helyszínen” – mondta Boles. "Ontario mindig is nagyszerű piac volt a sportágunk számára, és a mai nézőszám ékes példája ennek. Az új események mindig logisztikai kihívásokat jelenthetnek, mi pedig csatlakozunk hűséges szurkolóink csalódottságához, és elnézést kérünk.
"Amint elérjük a pályát, úgy gondoljuk, hogy a pálya látványos lesz. Szeretnénk megköszönni Markham városának azt a jelentős támogatást, amelyet az IndyCar gyors, technikás elrendezésének biztosítása érdekében tett, és vasárnap fantasztikus show-t fog mutatni."
Nagy volt az izgalom az NTT IndyCar futamának új helyszínén pénteken az ontariói Markham utcáin. A rajongók korán érkeztek, és megtöltötték a lenyűgöző tribünöket, izgatottan, hogy szemtanúi legyenek az IndyCar akciójának a vasárnapi ontariói Honda Dealers Indy At Markham versenyen.
De a pálya nem volt készen, és komoly biztonsági problémákkal küzdött, beleértve az abroncscsomagok hiányát, amelyeket az utcai pályákon kulcsfontosságú biztonsági korlátként használnak. Szükség van rájuk a lefolyási területeken és néhány más helyen a pályán. Az IndyCar szerint a promóternek volt egy terve, hogy a szombat délelőtti tevékenységhez időben kezelje ezt a problémát.
Az egyéb problémák közé tartozott a pálya építésének késése, amely magában foglalta a teljes versenypálya falának és kerítésének elkészítését, valamint a fal és a lefolyási területekkel kapcsolatos jelentős biztonsági problémákat.
Ezenkívül a gumiabroncs és a kerítés/fal építésének befejezéséhez szükséges személyzet hiánya.
A 2,19 mérföldes, 12 kanyarú utcai pályaverseny pályaépítése az ontariói Markhamben július 19-én kezdődött. A pálya a GO Train pályaudvar helyén található, amely még mindig használatban van, de a parkolókban található az INDYCAR által használt dupla boxutca. A boxutcához legközelebbi parkolókat augusztus 12-én, szerdán teljesen átadták a verseny szervezőinek, a Green Savoree Promotionsnak.
Az IndyCar továbbra is figyelemmel kíséri a folyamatban lévő pályaépítést a Green Savoree Racing Promotions által.
Az IndyCar szombati menetrendje tartalmazza az 1. edzést, keleti 10-10 óra között. IndyCar Practice 2 14:30-tól 16 óráig. az FS1-en és a kvalifikáción 18:30 és 19 óra között. ET a FOX One-on, és 7-20 óráig. az FS2-n.
A kora esti időkorlátok miatt az IndyCar Series szombati selejtezője a hagyományos „road course” kieséses kvalifikációs formátumban zajlik majd, amely a „Firestone Fast Six”-szel és az NTT P1-ért vívással zárul majd. Díj.
Addig az IndyCar reméli, hogy a rajongók visszatérnek, és a versenyhétvége hátralévő része javulni fog a pénteki, csalódásokkal teli naphoz képest.
Napi