GazdaságSzerző: forbes 2026. 08. 14. 6 percnyi olvasás
Az IndyCar pénteki edzése az Ontario Honda Dealers Markham-i Nagydíjra késett, mivel a pályaépítés még nem fejeződött be. A del
Torontó Markham (Ontario állam) külvárosában nagy volt az izgalom, mivel a rajongók korán kijöttek, és megtöltötték a tribünöket a 12 kanyarú, 2,19 mérföldes utcai pálya környékén – az IndyCar Ontario Honda Márkakereskedői Nagydíjának helyszínén.
Sajnos a következő kilenc órában az egyetlen akciót, amit építőipari járművekkel láttak, megpróbálták befejezni a versenypálya építését.
A pályaépítés folyamatos késése miatt a pénteki NTT IndyCar Series Practice 1-et 15:05-től átütemezték. Keleti idő szerint 18 óráig. ET.
A hajtűterületek befejezése folyamatban van, beleértve a kerítést és az akadályokat, és várhatóan hamarosan elkészül. Ezt követően az FIA képviselőjének a helyszínen igazolnia kell.
A 2,19 mérföldes, 12 kanyarú utcai versenypálya építése az ontariói Markhamben július 19-én kezdődött. A pálya a GO Train pályaudvar helyén található, amely jelenleg is használatban van, de a parkolókban található az IndyCar által használt dupla boxutca. A boxutcához legközelebbi parkolókat augusztus 12-én, szerdán teljesen átadták a verseny szervezőinek, a Green Savoree Promotionsnak.
A pályával nincs komolyabb probléma, csak véglegesíteni kell, amit a verseny szervezői és az IndyCar is igyekeztek teljesíteni pénteken a verseny illetékesei szerint.
Az IndyCar sorozat pilótái nagy dicséretben részesítették a tényleges pályaburkolatot, mivel a közelmúltban felújították, és sima felületet biztosít majd. A lelátók makulátlanok, és már reggel 9 órakor tele voltak hűséges és lelkes rajongókkal.
„Őszintén úgy gondolom, hogy a pálya fantasztikusan néz ki” – mondta az NTT IndyCar sorozat hatszoros bajnoka, Scott Dixon, a Chip Ganassi Racing játékosa. "Nagyon klassznak tűnik. Úgy néz ki, mint a legtöbb egyéb utcai cucc, de igen, általában ez várható.
"Azt hiszem, egy első alkalommal megrendezett eseményen a felület nagyon jól néz ki. A pálya elrendezése nagyon jól néz ki. Már rengeteg rajongó van itt, ami nagyon klassz."
Arra a kérdésre, hogy várhatóan hogyan fog versenyezni a pálya, ha már az autók pályára állnak, Dixon úgy véli, hogy ez egy nagyon jó pálya lesz az Indy-autók számára.
„Mintha a felület lehet olyan, ami nagyon jól tapad, vagy egyáltalán nem” – magyarázta Dixon. "Szerintem sok minden azon múlik majd, hogy az abroncs valóban hogyan működik együtt a felülettel. A szimulációból, a látottakból szerintem sokkal göröngyösebb volt. De azt hiszem, az összes vizsgálatot még azelőtt elvégezték, hogy a felület ténylegesen elkészült volna, szóval a pályafelület nagyon jól néz ki."
Alex Palou (Chip Ganassi Racing) 110 ponttal vezet Kyle Kirkwood (Andretti Global) előtt a 2026-os IndyCar Series bajnokságért folyó versenyben. Minden IndyCar versenyen maximum 110 pont jár a győztesnek, ha a pole-t is megnyeri és a legtöbb kört vezeti. Ha Palou a következő két versenyen ülne le, és ugyanaz a pilóta nyerne Markhamben és a jövő héten Washington DC utcáin, és mindkét futamon maximális pontot szerezne, akkor is két ponttal vezetné a bajnokságot.
Természetesen Palou versenyzik, és az egyik favorit a hétvégi verseny megnyerésére.
Ha elkészül, úgy véli, ez egy nagyszerű utcai pálya lesz.
"Nagyon jól néz ki, mint az elrendezés és az új aszfalt" - mondta Palou. "Úgy gondolom, hogy ez lesz az év és a naptár egyik legszórakoztatóbb utcai pályája. Úgy gondolom, hogy Markham hihetetlen munkát végzett a beruházással, az elrendezéssel és mindennel. Eddig hihetetlennek tűnik.
"Ahogy mondtam, az aszfalt teljesen új, olyan, mintha nem rendelkeznénk vele. Utcai pályán még soha nem volt, és az elrendezése jól néz ki. Vannak előzési helyek. Egyes területeken szuper széles, máshol keskeny, de jól néz ki."
Alexander Rossi, az ECR egy másik pilóta, akit lenyűgözött az utcai pályával kapcsolatos minden, de inaktív marad, amikor a pályaépítés befejeződik.
„Azt hiszem, az elrendezés hihetetlen” – mondta Rossi. "Nyilvánvalóan jól néz ki a felület. A kerítések nagy része fantasztikus, Arlington specifikációja szerint. Szóval szerintem sok jó dolog van abban, ami előttünk van."
Will Power of Andretti Global a sorozat egyik régi veteránja. A pálya befejezése közben számos első napos, első éves utcai pálya késést tapasztalt, beleértve a 2011-es Baltimore-t, a 2013-as houstonit, a 2005-ös San Jose Champ Car versenyt és az első nashville-i Music City Nagydíjat 2021-ben. Ezeken a versenyeken előfordult az első napos késések különböző problémák miatt a pálya vagy a legnagyobb pálya teljesítése során.
Power azonban izgatottan várja ezt az első alkalommal megrendezett eseményt, még akkor is, ha az állórajtban van.
„Valószínűleg ez a legszebb utcai pálya, ahová megyünk” – mondta Power. „Az Arlington egy esemény volt (márciusban a Java House Grand Prix of Arlington), és a bemutató nagyon jó volt. Valószínűleg ez volt a legjobb utcai tanfolyamunk, amelyen jártunk.
"De itt csak a pályafelületről beszélek. Ez egy teljes burkolat. Nincs más hely, ahová megyünk, ahol ez sikerült."
A következő lépés azonban az, hogy időben befejezzük a tanfolyamot, hogy folytatódjon a hétvégi menetrend a 2026-os IndyCar sorozat egyetlen nemzetközi eseményén.
Napi