Napi
Külföld
A japán karakter által ihletett különkiadás ára körülbelül 3 003 euró, de megtartja a 2027-es Biz125 EX motorját, váltóját, futóművét, fékeit és felszereltségét
A Honda úgy döntött, hogy a japán popkultúrát is elhozza egyik leghagyományosabb brazil modelljéhez. Az új Biz125 EX Kuromi 2026 augusztusában érkezik a márkakereskedésekbe lila fényezéssel, exkluzív grafikákkal és a híres Sanrio-karakterre utaló részletekkel. Az eltérő megjelenés mögött azonban a motorkerékpár lényegében továbbra is ugyanaz a 2027-es Biz125 EX.
A gyakorlatban a különkiadás nem hoz jelentős újdonságot a motor, a sebességváltó, a váz, a futómű vagy a fékrendszer terén. A legfontosabb kényelmi felszerelések is már megtalálhatók a hagyományos Biz125 EX-en. A modell fő vonzereje tehát az esztétikai személyre szabásban és a Kuromival való együttműködésben rejlik.
Ez a különbség az árban is megmutatkozik. A hagyományos Biz125 EX-et a Honda 2 811 eurónak megfelelő áron kínálja, míg a Kuromi-változat körülbelül 3 003 euróba kerül. Ez mintegy 192 eurós többletet jelent, vagyis közel 6,8%-os különbséget, amely lényegében a tematikus kiadásnak és az exkluzív kidolgozásnak köszönhető.
Az euróra történő átváltás kizárólag árfolyam-referenciaként szolgál; a motorkerékpár hivatalos brazil kereskedelmi árát a gyártó továbbra is brazil realban adja meg.
Ki az a Kuromi?
Kuromi a japán Sanrio vállalat által létrehozott karakter, amely a Hello Kitty és a My Melody megalkotója is. 2005-ben debütált, és hivatalosan My Melody önjelölt riválisaként mutatják be. Legismertebb megjelenése egy fekete csuklyát kombinál egy rózsaszín koponyával, szándékos kontrasztot teremtve a lázadó külső és a japán kawaii világhoz jellemzően kapcsolódó elemek között.
Éppen ez a kontraszt az egyik olyan tulajdonság, amely segített Kurominak kitűnni a Sanrio kínálatából. Míg a hagyományos kawaii esztétika nagy része lágy színekhez és szándékosan bájos karakterekhez kapcsolódik, Kuromi az aranyosságot tiszteletlenebb, sötétebb, sőt a punk vagy gótikus stílushoz közel álló elemekkel vegyíti. Maga a Sanrio úgy írja le a karaktert, mint aki keménynek tűnik, de valójában nagyon romantikus és nőies oldala is van.
A karakter népszerűsége túlnőtt a gyermekeknek szánt termékeken, és elérte a divat, a kiegészítők, valamint a különféle kereskedelmi együttműködések világát is. 2025-ben a Sanrio hivatalosan megünnepelte Kuromi 20. évfordulóját, miközben a karakter továbbra is számos kampányban és termékben jelent meg a japán piacon.
A Honda esetében az együttműködés azt követően kezdett formát ölteni, hogy 2025 végén két koncepciómotorkerékpárt mutattak be a márka standján a São Pauló-i CCXP rendezvényen. A közönség pozitív fogadtatása végül sorozatgyártásba juttatta a projektet.
Mi változik a Biz Kuromin?
A különbségek elsősorban a megjelenésben rejlenek. A változat fő színe a matt Mat Midnight Purple lila árnyalat, amelyet lila és fekete grafikák, egyedi logók és a karakter által ihletett részletek egészítenek ki. A Honda az ülés különleges kidolgozását is kiemeli.
Ezen kívül a műszaki recept megegyezik a jól ismert 2027-es Biz125 EX-ével. A 123,9 cm³-es, egyhengeres OHC motor FlexOne rendszert használ, így benzinnel vagy etanollal is működhet. Benzinnel a maximális teljesítmény 9,53 LE 7 500 ford./percnél, a nyomaték pedig 1,03 kgfm 6 000 ford./percnél. A sebességváltó továbbra is négyfokozatú, forgó rendszerű félautomata egység.
A váz sem változott. Az acél monocoque szerkezethez elöl teleszkópos villa, hátul pedig lengőkar tartozik. Az első kerék 17, a hátsó 14 colos, és mindkettő tömlő nélküli gumiabroncsokat használ.
A kombinált fékezésért továbbra is a CBS rendszer felel, elöl 220 mm-es tárcsafékkel, hátul pedig 130 mm-es dobfékkel. ABS még a különkiadáshoz sem jár.
Megmaradnak a Biz125 EX-en már elérhető felszerelések is, például az első LED-es helyzetjelző lámpák, a blackout digitális műszerfal, az USB-C csatlakozó, az ülés alatti tárolórekesz, az első tárolórekesz, valamint a gyújtáskapcsoló egységébe integrált ülésnyitó rendszer.
Így a Biz125 EX Kuromi elsősorban azok számára lehet vonzó, akik kedvelik a karaktert és értékelik az együttműködés gyűjtői jellegét. Azok számára azonban, akik egyszerűen csak a Biz125 EX funkcionalitását keresik, a hagyományos változat gyakorlatilag ugyanazt a műszaki csomagot és felszereltséget kínálja alacsonyabb áron.
+ A McLaren új, kézi sebességváltós szuperautót készít az M6GT ihletésére
Forrás és képek: Honda Brasil | Sanrio. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.