„A tett az első, a szó a második” – ezzel a mottóval osztott meg helyzetjelentést Magyar Péter a paksi Duna-szakaszról közösségi oldalán, ahol egy komplex, több fronton zajló vízépítési művelet zajlik. A cél a folyó vízszintjének legalább 1-2 centiméteres, kritikus megemelése.

Rövidesen készen állnak a 80 méteres bárkák az irányított süllyesztésre. A cél a dunai vízszint ideiglenes emelése. Párhuzamosan zajlik a fenékküszöb építése is

– hangsúlyozta a miniszterelnök.

A technikai bravúrok

A videóból kiderül, hogy a mederbeavatkozás több, egymással párhuzamosan futó projektből áll:

• Bárkák süllyesztése: Két 80 méteres bárkát állítanak be 45 fokos szögben, a tervek szerint a késő délutáni, kora esti órákban (16:00-18:00 körül) hajtják végre az irányított süllyesztést. A rögzítéshez szükséges acélsodronyok Debrecenből érkeznek.
• Fenékküszöb építése: Ezzel párhuzamosan épül a kőgát. A Polgárdi bányából érkező köveket dömperekkel hordják a kiépített rámpákra, ahonnan munkagépek tolják be azokat a mederbe.
• A honvédség munkája a bal parton: A Dunaszentbenedeki oldalon a Magyar Honvédség dolgozik. Geotextíliás leterítéssel és arra kerülő kőburkolattal alakítják ki azt a parti védművet, amely a dinamikus terhelést is bírja majd.

Formabontó megoldás

Egy különleges, gyorsító műveletet is bevetnek az építkezés során. A tervek szerint 4 helikopterrel 1*1 méteres, 2,5 tonnás betonkockákat fognak a vízbe engedni.

A műveletet úgy tervezték meg, hogy ne akadályozza a bárkák és a fenékküszöb munkálatait: a süllyesztett küszöb után egy 10 méteres biztonsági sávot hagyva, egy 400 négyzetméteres területre fognak első körben 50-60 darab ilyen betontömböt behelyezni a levegőből.

Üzenet „az oligarcháknak”

A gátépítéshez folyamatosan várják a felajánlásokat. Bár a videó felvételéig 82 felajánlás érkezett – köztük külföldi (osztrák) és hazai cégektől, civilektől több ezer tonna kő –, Magyar Péter éles kritikát fogalmazott meg a kormányközeli üzletemberekkel szemben.

Kifogásolta, hogy miközben a nemzetgazdaság és az ország szempontjából kulcsfontosságú beruházás zajlik, az „igazi oligarchák” fájóan hiányoznak a felajánlók listájáról.

Van itt nekünk egy kőbánya-tulajdonosunk, idősebb Orbán Győző nem érezte szükségét, hogy az állami pénzen, a magyar emberek pénzén felfuttatott kőbányájából egy ilyen óriási beruházáshoz... fölajánljon egy pár tonna, pár köbméter követ. Nem láttam Tiborcz István vagy éppen Schmidt Mária oligarcha felajánlását sem. Még egy kavics sem érkezett tőlük

– tette hozzá a helyszínen.

Egyébként a nevesített személyek közül a Tiborcz Istvánhoz tartozó Waberer’s, a Rail Cargo Hungariával közösen ajánlotta fel szabad szállítási kapacitásait a paksi munkálatokhoz. Emellett több másik ismert gazdasági szereplő is felajánlotta segítségét.

A munkálatok a Vízügyi Főigazgatóság koordinálása mellett a leghatékonyabb technológiai sorrendben folytatódnak a Dunán.

(Borítókép: Magyar Péter 2026. július 31-én. Fotó: Németh Kata / Index)