A jogosítvány beszerzése mára annyira megdrágult, 3400-3500 euró, hogy egyfajta társadalmi kirekesztési kritériummá vált. Ha megnézzük, hogyan alakultak a számok az elmúlt évtizedekben, akkor a jogosítványok költsége a háztartások átlagjövedelméhez viszonyítva megduplázódott, 1990-től, amikor a jogosítvány 600 euró körüli összegbe került, 2025-ig. Ennek eredményeként kevesebb fiatal szerez jogosítványt. 1990-ben a 17 és 20 év közötti korosztályban 90 százalék körüli volt a B kategóriás jogosítványt szerzettek aránya; 2025-ben még csak 41 százalék volt. Ez gyors visszaesés.

Igen. Annak érdekében, hogy különösen a fiatalok részt vehessenek az egyéni mobilitásban, olyan reformra van szükség, amely mindenekelőtt a költségeket csökkenti.

Nagy rajongója vagyok a vezetési szimulátornak. Ennek a műszernek sok értelme van, bárhol professzionális repülés vagy vezetés történik. Ezt látjuk a Lufthansa pilótaképzésén. Miért ne használnád a forgalomban is? És egy olyan generációról is beszélünk, amelyben sokkal több a szimuláció – például Playstationen.

Ez egy nagyon fontos eszköz, amely nagymértékben segít a vezetés minőségének javításában. A 18 éves korig tartó időszak túl rövid számunkra. Megfigyeltük, hogy vezetés közben hasznos a huzamosabb ideig tartó kíséret, ezért szeretnénk ezt a lehetőséget 16 éves kortól megkapni. Ez jobban segít megelőzni a baleseteket, mintha csak 19. életévüket betöltötték volna a jogosítványt.

Szerintem jó, ha egy autósiskola különböző autókat biztosít – különböző segédrendszerekkel. Akkor arra is figyelnék, hogy egy autósiskola a saját sikerarányát láthatóvá teszi-e a honlapon, hogy lássuk, hány vezetési lecke szükséges a cél eléréséhez. Egy másik kritérium: Ha nem túl kicsi autósiskolát választ, akkor nagyobb a vezetési oktatói kínálata is, amelyből kiválaszthatja személyes kedvencét.

Alapvetően kezdetben a legmeredekebb tanulási görbét akkor tapasztaljuk, amikor mindenféle segédrendszer nélküli autót vezetünk, mert ott tapasztaljuk meg közvetlenül a vezetés fizikáját. Csak akkor érti meg, hogy manapság mit szűrhetnek ki a segítő rendszerek. A kapcsoló már nem gyártott modell; az akkumulátoros elektromos autókban már nem létezik. Jelenleg azonban a használt autók és a klasszikus autók irányába mutató tendenciát figyelünk meg. És akkor jó, ha megtanultál kézi váltós autót vezetni.

Örülnék, ha a reform olcsóbbá tenné a jogosítvány képzést. Meglátjuk, hogy ez valóban megtörténik-e. Alapvetően bizonyos mértékig meg kell terveznie saját edzését, hogy elkerülje a magas meghibásodási arányt. Szerintem nem feltétlenül kell leülni egy edzőterembe; manapság könnyen megtanulhatja az elméletet egy alkalmazáson keresztül.

Ha a telematikai adatainkat nézem, egyrészt túl nagy a sebesség, másrészt a kanyarokban nagy az oldalgyorsulás is. Van azonban olyan csoport is, amelyik nagyon ért az autóvezetéshez – ezt láthatjuk adatainkban.

Azt látjuk, hogy a fiatalok egészen más módon használják a mobilitást. Például sokat használnak e-robogót, amiből ma már több mint félmillióra biztosítunk - tisztán magánhasználatú e-robogóként. De mobilitási tanulmányunkból az is kiderült, hogy a fiatalok több mint 70 százaléka az autókat tekinti megfelelő közlekedési eszköznek, a helyi tömegközlekedés jelenlegi helyzete miatt is. Alapvetően nagyon elkötelezettek vagyunk a megfizethető mobilitás mellett. Telematikai tarifánkkal is nagyon jó ajánlatunk van - akár 30 százalékot is megtakaríthat a prémiumon, ha előrelátóan vezet.

Nagyobb figyelmet kellene fordítanunk a finanszírozási témák teljes spektrumára. Ennek tulajdonképpen iskolai tantárgynak kellene lennie. Hogyan hasonlítja össze a mobilitási ajánlatokat, hogyan kaphatok jó lízingajánlatot, hogyan kaphatok áttekintést arról, milyen költségekkel fogok ténylegesen felmerülni? Meg kell érteni a finanszírozási koncepciókat, hogy a mobilitás is megfizethető legyen.

Támogatjuk jogosítványát!

A mobilitásnak megfizethetőnek kell maradnia – de a vezetői engedély magas költsége gyakran nehéz leküzdhető akadály, különösen az új vezetők számára. Pontosan itt jön a képbe az auto motor und sport PRO DRIVER'S LICENSE kampánya: Erős partnerekkel közösen fedezzük a kiválasztott jelentkezők jogosítványainak költségeit.

Mutasd meg, miért érdemelsz támogatást!

Regisztráljon ITT és mesélje el a történetét.

Kis szerencsével segítünk kifizetni a jogosítvány számláját – 3000 euróval.