GazdaságSzerző: forbes 2026. 08. 13. 4 percnyi olvasás
A helyzet a USS Abraham Lincoln fedélzetén törésponthoz érkezhetett a legénység számára, ezért a lehető leghamarabb mentesíteni kell.
Az Egyesült Államok haditengerészete kiküldte az előre telepített USS szuperszállítótGeorge Washington(CVN-73) a Közel-Keletre, az előkészületek most folynak. A hadihajó 2026. május 23-án hagyta el szülői kikötőjét, a japán Yokosuka-t, és jelenleg az egyetlen olyan repülőgép-hordozó, amelyet át lehet irányítani a régióba. Egy hétbe telhet, amíg a hajó eléri az Arab-tengert.
A Wall Street Journalelőször arról számolt be, hogy a CVN-73-at küldik a USS felmentéséreAbraham Lincoln(CVN-72), az Egyesült Államok haditengerészetének egyik San Diego-i székhelyeNimitz-osztályú nukleáris meghajtású repülőgép-hordozók, amelyeket csütörtöktől 265 napja helyeztek üzembe.
A CVN-72 küldetését kétszer is meghosszabbították, de az otthontól távol töltött hosszabb idő mellett több mint nyolc és fél hónap alatt mindössze két rövid kikötői hívást hajtott végre. A kikötőtől távol töltött idő messze nem ideális körülményeket teremtett az ötödik Nimitz-osztályú repülőgép-hordozón. A múlt héten olyan jelentések terjedtek el, hogy a személyzet penészes zuhanyokkal, eltömődött WC-vel, valamint élelmiszer- és szükségleti cikkek, például fogkrém, dezodor és szappan hiányával küzd.
A hadihajó fedélzetén kialakult helyzet ezen a héten továbbra is az újságok címoldalára került, és további jelentések szerint több tengerész is megpróbált átugrani a fedélzeten.
Az egyik tengerész túlzásba esett, és gyorsan kimentették.
A USS Abraham Lincoln fedélzetén tapasztalt problémák felkeltették az amerikai törvényhozók figyelmét, akik felszólították a Pentagont, hogy foglalkozzon a kérdéssel.
„Széles körben érkeztek jelentések az alapvető kellékek hiányáról, a vízszennyezésről, a vízvezeték-problémákról, a mentális egészség romlásáról, a fedélzeti biztonsági aggályokról és a postai rendszer zavarairól, amelyek miatt a hajóhoz vezető számos gondozási csomag hónapokig elveszett a szállítás során” – írta Richard Blumenthal szenátor (D-Conn.), a Szenátus Védelmi Bizottságának tagja a Pegteth Fegyveres Szolgálat titkárának. Hung Cao haditengerészet megbízott titkára.
„Ezek a jelentések azonnali figyelmet érdemelnek, de egy szélesebb körű kérdést is felvetnek: vajon a haditengerészet képes-e fenntartani azt a hadműveleti tempót, amelyet jelenleg megkövetelnek szállítóerejüktől, különösen mivel ez a kormányzat ismételten saját választása szerinti konfliktusokba bocsátja az Egyesült Államok erőit, és egyre inkább a repülőgép-hordozókra támaszkodik e műveletek fenntartásában” – áll a levélben.
Blumenthal érzéseit Ruben Gallego (D-Ariz.) szenátor is visszhangozta, aki az X-ről írt posztjában ezt írta: „Szeretnék egy hivatalos, kétpárti felügyeleti látogatást a USS-nélLincoln. Nyilvánvaló, hogy Donald Trump, aki maga is elkerülte az aktív szolgálatot, nem tudott kevesebbet törődni szolgálati tagjaink egészségével és biztonságával. A Kongresszusnak el kell végeznie a munkáját, és elszámoltathatónak kell lennie az adminisztrációval.”
A CVN-73 Közel-Keletre történő kiküldése legalább átmenetileg megold egy problémát, de egy másikat is létrehoz. Az Egyesült Államok haditengerészetének nem lesz hordozója a Csendes-óceán nyugati részén, hogy elrettentse Kínát, legalábbis addig, amíg a CVN-71 el nem indul.
Az Egyesült Államok haditengerészete 2024 nagy részében hasonló jelenléti hiányokkal szembesült az indo-csendes-óceáni térségben, mivel nukleáris meghajtású szuperszállítóit rendszeresen a térségbe állította, hogy szembeszálljon az Irán által támogatott jemeni huthi fegyveresekkel. A csoport a hét elején folytatta támadásait a Vörös-tengeren a kereskedelmi hajózás ellen, amely elhagyhatja a USS-tAbraham Lincolnés az USSGeorge H.W. BokorA másik, jelenleg az Arab-tengeren működő repülőgép-hordozó (CVN-77) még vékonyabban terjedt.