2026. május 19. óta lehet pályázni az új elektromos autók bónuszára. Ezeket a BAFA (Szövetségi Gazdasági és Exportellenőrzési Hivatal) dolgozza fel, amely a teljes kulcsfontosságú finanszírozási programot is rögzíti, és rendszeresen közzéteszi. számok.

2026. augusztus 1-jén a BAFA összesen 26 875 már jóváhagyott kérelmet jelentett. Márpedig több mint 100 000-et nyújtottak be. A BAFA az eddig kifizetett támogatás teljes összegét 117 millió euróra becsüli.

A finanszírozás középpontjában Európa áll

A gyártókat tekintve a legtöbb prémiumot a Volkswagen-csoport járművei kapták. A VW és leánymárkáitól összesen 6239 autót támogattak. A gyártók listáján a második helyen a Tesla áll (4590), megelőzve a Stellantist (3838), a Hyundai-csoportot (2973) és a Renault-csoportot (1659). Az első kínai szolgáltató a 6. helyen áll a Leapmotorral és 1456 jóváhagyott alkalmazással. Az egyetlen kínai a top 10-ben a BYD 1338 jóváhagyott kérelemmel, megelőzve a BMW csoportot (1324), a Fordot (968) és a Toyotát (393). Megcáfolták azt a mítoszt, hogy a finanszírozást túlnyomórészt a kínai autógyártók kapják.

A Tesla előrébb jár

Az egyes márkák részletesebb áttekintése a Teslát mutatja az éllovasnak. Az amerikaiak számára az európai piacra a Berlin melletti Grünheide gyárban gyártott Model Y egyértelműen megelőzi a Model 3-at (az USA-ból és Kínából érkezik). A VW anyamárka azonban nem uralkodik a Volkswagennél. A legtöbb támogatási kérelmet a Skoda modellekre nyújtották be (2636). A VW-csoport elektromos autót vásárlóinak második kedvenc gyermeke a Cupra (1617). A VW csak a harmadik helyen áll a házon belüli találati listán 1473 jóváhagyott alkalmazással.

Jobb a Skoda és a Cupra, mint a VW

A Skoda vásárlói különösen kedvelik az Elroq és Enyaq modelleket – lehetőleg a csúcsteljesítményű változatban. A VW Kínában gyártott Tavascan és a Born különösen népszerű a Cupra címkével, bár a VW ID. 3 testvért is gyakran választják valamivel vastagabb elektromos hajtással. Egy pillantás a VW-re azt mutatja, hogy előnyben részesítik az azonosítót. 3-at használják – de általában alacsonyabb teljesítményszinten, mint testvérvállalata, a Cupra.

A VW-csoport közvetlen márka-összehasonlítása azt mutatja, hogy az elektromos autókat vásárlók nyilvánvalóan azt feltételezik, hogy a Skoda és a Cupra jobb elektromos autó csomaggal rendelkezik, kedvezőbb áron. A vásárlók nagyobb valószínűséggel választják a Cupra Bornt, mint a VW ID-t. 3, vagy inkább a Skoda Elroq és a Skoda Enyaq, mint a VW ID. 4.