Napi
Külföld
A konténerbe telepített indítórendszer akár 18 keringő lőszert is szállíthat, és HX teherautókról, vonatokról vagy hajókról is üzemeltethető
A Rheinmetall újabb tesztet hajtott végre az FV-014 keringő lőszerrel, ezúttal egy olyan képességet bemutatva, amely jelentősen növeli a rendszer mobilitását: a mozgó teherautóról történő indítást. Az értékelést 2026 júliusában végezték a pilóta nélküli légijármű-rendszerek nemzeti tesztközpontjában, Cochstedtben, Németország Szász-Anhalt tartományában.
A bemutató során egy Containerized Missile Launcher (CML) rendszert telepítettek egy HX családba tartozó katonai teherautóra. A rendszer álló és mozgó járműről egyaránt hajtott végre indításokat, miközben az FV-014-ek szimulált küldetési és célleküzdési profilokat teljesítettek.
A teszt fontos továbbfejlesztését jelenti annak a koncepciónak, amelyet a Rheinmetall a 2026-os párizsi Eurosatory kiállításon mutatott be. A júniusban nyilvánosan bemutatott CML egy szabványos, 20 lábas ISO-konténerre épül, és akár 18 FV-014 egységet is képes szállítani. A kialakítás lehetővé teszi, hogy az indítórendszert ne csak teherautókra, hanem vasúti kocsikra és hajókra is telepítsék.
+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez
A gyakorlatban az a lehetőség, hogy a rendszer úgy hajtson végre indítást, hogy a teherautónak nem kell megállnia, csökkenti a platform kitettségi idejét, és kibővíti a mozgási és telepítési lehetőségeket. A konténeres kialakítás a logisztikát is egyszerűsíti, mivel méretei kompatibilisek különböző polgári és katonai szállítóeszközökkel.
Akár 100 km-es hatótávolság
Az FV-014 egy pilóta nélküli rendszer, amelyet úgy fejlesztettek ki, hogy egyetlen platformon egyesítse a felderítést, a célkövetést és a célleküzdési képességet. A Rheinmetall szerint az üzemeltetési hatótávolsága akár 100 kilométer, repülési ideje pedig akár 70 perc is lehet, miközben az adatkapcsolat hatótávolsága körülbelül 60 kilométer.
A körülbelül 20 kg-os indítási tömegű FV-014 elektromos meghajtást használ, és behajtható szárnyakkal rendelkezik. Miután egy gyorsítórakéta segítségével elhagyja a konténert, a szárnyak kinyílnak, és a légijármű hagyományos aerodinamikai repülésre tér át. Az elektromos motor a megközelítés során az akusztikus észlelhetőség csökkentéséhez is hozzájárul.
A hasznos teher tömege elérheti a körülbelül 6 kg-ot. A bemutatott konfigurációk között szerepel egy HEDP robbanófej is, amely a High-Explosive Dual Purpose rövidítése, és különböző típusú célpontok elleni alkalmazásra fejlesztették ki. A gyártó szerint átütőképessége meghaladja a 600 mm hengerelt homogén páncélacélt. A Rheinmetall azt is állítja, hogy a légijármű kialakításánál a hő- és radarjel csökkentésén is dolgoztak.
Egy másik fontos szempont a működés olyan környezetben, ahol a műholdas navigációs jelek gyengültek vagy zavarásnak vannak kitéve. A rendszer automatizált funkciókat használ a navigáció, a célkövetés és a célazonosítás támogatására, ugyanakkor a kezelő továbbra is része a döntéshozatali folyamatnak. Így az ember továbbra is felelős a célleküzdés engedélyezéséért, és megszakíthatja a küldetést, ha a helyzet megváltozik.
Akár 18 egység egyetlen konténerben
A CML-t úgy fejlesztették ki, hogy több FV-014 egységet egy viszonylag könnyen szállítható platformon koncentráljon. A konténerben akár 18 légijármű is elhelyezhető, az architektúra pedig lehetővé teszi több egység egyidejű indítását és irányítását. A Rheinmetall több FV-014 összehangolt alkalmazásával is számol.
Az indítórendszer saját elektromos energiaellátással, kommunikációs modulokkal és készenléti üzemmóddal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy az eszköz hosszabb ideig telepített állapotban maradjon az aktiválás előtt. A rendszer parancsnoki és irányítási hálózatokhoz is csatlakoztatható, csökkentve annak szükségességét, hogy egy kezelőszemélyzet folyamatosan az indító mellett tartózkodjon.
A szabványosított konténer és egy olyan mobil platform, mint a HX teherautó kombinációja elsősorban logisztikai rugalmasságával hívja fel magára a figyelmet. Ahelyett, hogy egy kizárólag az indító szállítására kifejlesztett járműre lenne szükség, ugyanaz a modul elvileg különböző szállítóeszközök között mozgatható a küldetés követelményeinek megfelelően.
A Bundeswehr már megrendelte az FV-014-et
A fejlesztés már túllépett a demonstrációs szakaszon. 2026 áprilisában a Bundeswehr keretmegállapodást írt alá a Rheinmetall-lal az FV-014 beszerzéséről. A szerződés potenciális értéke több milliárd euró, és egy első, körülbelül 300 millió eurós megrendelést is tartalmaz. A szállítások várhatóan 2027 első felében kezdődnek.
A programról közzétett információk szerint a rendszerek egy része várhatóan a Panzerbrigade 45 „Litauen” számára kerül kijelölésre, amely az új, Litvániában állandó jelleggel telepített német páncélos dandár. Az egység jelenleg bővítés alatt áll, és várhatóan 2027 végére éri el a teljes műveleti képességet. A Bundeswehr megerősíti, hogy az alakulat tartósan a balti országban marad, és teljes kiépítettsége esetén mintegy 4 800 katonát számlál majd.
A Rheinmetall számára a következő lépés az FV-014 alkalmazási lehetőségeinek bővítése. A szállítható indítórendszerek és teherautók mellett a koncepció más szárazföldi platformokkal és haditengerészeti egységekkel való integrációt is előirányoz, így a rendszer moduláris megoldássá válhat, amely az üzemeltetési igényeknek megfelelően áthelyezhető.
+ AH-64 Apache helikopter szenvedett balesetet az amerikai hadsereg texasi kiképzése közben
Forrás és képek: Bundeswehr | Rheinmetall. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.