A gyerekeket nyáron mindig az autóban hagyják. A gyerekfelismerő rendszerek állítólag védenek ez ellen – de az ADAC megmutatja: a technológia néha meghibásodik, különösen az Isofix babaülésben ülő babáknál.

Még akkor is, ha a külső hőmérséklet 28 fok körül van, az autó gyorsan felmelegszik. Az ADAC 30 perc után belül 45 fokot, 90 perc után pedig majdnem 60 fokot mért. A hőség különösen erősen érinti a csecsemőket és a kisgyermekeket, mert testük nehezen szabályozza a hőmérsékletet, és gyorsabban túlmelegszik.

Miért „felejtik el” a szülők a gyerekeket?

Sok esetben a stressz, a fáradtság, a figyelemelterelés vagy a rutin megszakítása végzetes hibához vezet.Tanulmányok az elfelejtett baba szindrómárólaz események több mint felét véletlennek minősítik.

Közvetlen vagy közvetett megfigyelés

A CPD rendszerek (Child Presence Detection) közvetlenül vagy közvetve figyelik a jármű belsejét. A közvetlen mérőtechnológia radar, kamerák és ultrahang segítségével ellenőrzi a belső teret életjelekre, például mozgásokra vagy légzési mintákra. A közvetett mérőrendszerek következtetéseket vonnak le a járműadatokból, például a nyitott hátsó ajtókból vagy a biztonsági öv információiból, és emlékeztetik Önt, hogy figyelmesen nézzen ki, amikor kiszáll. A direkt rendszerek nagyobb precizitást ígérnek, az indirekt rendszerek inkább memóriasegítséget nyújtanak.

Három közvetlen rendszer hibásodik meg az Isofix babaülések miatt

Az ADAC négy járművet tesztel gyakorlati körülmények között: BYD Seal, Zeekr 001, BMW iX3 (mindegyik közvetlenül mér) és Mercedes-Benz CLA (közvetetten). A direkt mérőrendszerek megbízhatóan érzékelik az Isofix gyerekülésben ülő egyéves gyerek próbabábuját, valamint a hátsó ülésen ülő kutyát. Ugyanakkor mindhárman kudarcot vallanak egy újszülött próbababával az Isofix-rögzített babaülésben.

Eredmények egy pillantással

A BYD Seal, Zeekr 001 és BMW iX3 nem ismeri fel az újszülött babát az Isofix babaülésben, de az övre szerelt babaülésben észleli. Mindhárman megbízhatóan számolnak be az 1 éves babáról és a kutyáról. Az ADAC szerint a Mercedes CLA-ban az „észlelés” csak az ajtók kinyitásakor vagy zárásakor jelentkezik – az autó nem ismeri fel közvetlenül a gyereket, hanem általános emlékeztetőt ad a hátsó rekesz ellenőrzésére.

Figyelmeztető feltűnő vagy nem feltűnő

A BYD Seal és a Zeekr 001 esetében nincs közvetlen figyelmeztetés a kormánykerék mögött ülő személy számára, amikor kiszáll. Mindkét autó bekapcsolja a vészvillogót és a kürtjeleket, amelyek felkeltik a kívülállók figyelmét. A BYD okostelefonra is küld értesítést, de az ADAC észleli, hogy az üzenetet nem kézbesítették megbízhatóan, és gyorsan eltűnik.

BMW iX3: erős stratégia a sikeres észlelés után

A BMW iX3 egyesíti a külső hatásokkal és a vezetővel kapcsolatos információkat: a vészvillogók és a központi kijelzőn megjelenő információk vonzzák a járókelőket. Ezenkívül az autó automatikusan elindítja a kiegészítő klímát, és ismételten push üzeneteket küld a BMW alkalmazáson keresztül. Az ADAC azonban nem azonosított további eszkalációs szintet, például a vészhelyzeti kapcsolattartók tájékoztatását a teszt során.

Mercedes CLA: Emlékezés a felismerés helyett

A Mercedes CLA a közvetett felismerésre támaszkodik, és óvatos marad az ADAC teszt során. Az autó csak üzenetet jelenít meg a kijelzőn; A rendszer nem aktivál visszajelzőket, kürtöket vagy okostelefon riasztást. Pontosan azért, mert a CLA-nak sok hálózati funkciója van, ez a minimális megoldás elpazaroltnak tűnik.

Olcsó utólagos beszerelési megoldások

Az utólagos beszerelési rendszerek gyakran működnek a gyermekülésben vagy az övcsaton lévő érzékelőkkel, és Bluetooth-on keresztül csatlakoznak az okostelefonhoz. Figyelmeztetnek, amint a felügyelő elmegy, miközben a gyermek az autóban marad. Ezek a megoldások azonban az alkalmazástól, a Bluetooth-kapcsolattól és az akkumulátortól függenek, és általában nem adnak külső figyelmeztetést kürtön vagy vészvillogón keresztül.

Tipp szülőknek

A CPD csak akkor segít, ha az autó megbízhatóan észleli a hátul ülő kis utasokat – függetlenül attól, hogy babaülésben, gyerekülésben vagy közvetlenül a hátsó ülésen ülnek. Ha szükséges, a technológiának gyorsan és egyértelműen riasztania kell mind belül, mind kívül. Vészhelyzetben nem elég a néma kijelző szimbólum, ha a személy már elhagyta a járművet.

A gyermekorvosok az internetena következő tippet adják: A szülőknek mindig gyorsan meg kell nézniük a hátsó ülést, mielőtt bezárják. Aki a mobiltelefonját vagy táskáját a gyerek mellé teszi, az automatikusan megragadja, amikor kiszáll és meglátja a gyereket. Az első utasülésre játékokat vagy pelenkázótáskát is elhelyezhet, hogy a hátul ülő gyermekre emlékeztessen.