Az új osztállyal a BMW egy hatalmas változás elején jár modellpalettájában. A bajorok 2027 végéig 40 új vagy műszakilag átdolgozott modellt szeretnének piacra dobni.

A portfólió már jó pozícióban van. Az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es, 5-ös, 7-es sorozattól az 1-es, 2-es, 3-as, 5-ös, 6-os és 7-es X modellekig, valamint az iX-ig, az iX3-ig, az i3-ig és a szuper SUV XM-ig terjed. Számos sorozatot kínálnak különböző karosszériaváltozatokban és különféle meghajtási opciókkal. A BMW új főnöke, Milan Nedeljkovic már bejelentette, hogy a modellpolitikát is próbára kell tenni a közelgő megtakarítások részeként. Más szóval: nem minden BMW-modellnek vagy sorozatszármazéknak lesz jövője.

A Z4, X4 és 8 sorozat már elment

A BMW egykori főnöke, Oliver Zipse már kezdeményezte a festési munkálatok egy részét. A BMW Z4 gyártása 2026. március végén leállt a steyri Magnában. A kétüléses rajongói továbbra is rendelkeznek meglévő járművel és egyVégső kiadásszolgált. A jelenlegi döntések szerint nem lesz utódja a Z4-nek. MárA BMW 8-as sorozat már nem kapható. Itt a gyártás áprilisban ért véget. Ez azt jelenti, hogy a kupé, a kabrió és a négyajtós Gran Coupe kiesett. Az utolsó 8-as sorozatú rándulások csak az exkluzív modellek formájában jelennek megSpeedtopésSkytop. A 8-as sorozat folytatása egy Alpina formájában, amit sokan reméltek, nem jön el, mert a 8-as sorozat hiányzik, mint alap. A megfelelőVision BMW Alpina Coupé tanulmánycsak az Alpina irányát határozza meg, de nem eredményez konkrét szériamodellt.

Az X3-ból származót is már ledobtákX4 SUV kupé. Itt azonban a bajorok az iX3-ból származó változatot hozzákNév iX4, amely ezután tisztán elektromosan tölti be ezt a pozíciót.

Kérdőjelek az iX és az XM mögött

Az i és az X egyenesen a következő lehetséges sztrájk esethez vezet. AAz új X5 bemutatása, amely tisztán elektromosan is elérhető iX5 néven, a BMW iX erős házon belüli versennyel néz szembe. Mindkettőnek nagyjából azonos a formátuma és ugyanaz a célcsoportja. Az USA-ban a BMW már kivette kínálatából az iX-et, igaz, ezt jelentősen befolyásolták a megváltozott keretfeltételek és az e-autó-finanszírozás eltörlése. Bizonytalan, hogy a 2025 tavaszán felülvizsgált iX meddig marad a kínálatban Európában. A BMW-hez intézett ezzel kapcsolatos kérdés egyelőre megválaszolatlan maradt. Középtávon azonban az iX5 és egy iX7 váltja fel az iX-et a közelgő New Class generáció részeként.

A BMW XM-et egy ideje potenciális törlésre jelölték. Az óriási SUV gyenge eladási számai a fő döntő tényező itt. Az USA-ban a BMW rendelkezik ilyennelhatalmas árcsökkentésellen, beEurópa lesz a választáscsökkent. Az ügyfelek döntik el, hogy ez elég-e a hosszú távú jövőre nézve.

Quo vadis 2er AT és i4

A BMW 2-es Active Tourer (AT) is nehéz időket él át. A nagy árrésű kompakt szegmensben a BMW két sikeres SUV-modellel rendelkezik, az X1-vel és az X2-vel, amelyek megnehezítik a 2-es sorozatú AT életét. A 2-es sorozatú AT második generációja 2022-ben jelent meg, és várhatóan 2028 körüli modellciklusa lesz.

A BMW i4 is elhagyható. Az elektromos modellt korábban tisztán elektromos alternatívának tekintették azok számára, akik elektromos hajtású 3-as sorozatot akartak. Most azonban az újonnan bevezetett i3formájában jelenik meg, amely már teljes mértékben megvalósítja az új osztálykoncepciót. Ráadásul ebből származnak az elektromos 4-es sorozatú modellek is. Ai4 kabriót már elkaptuk prototípusként.