A sportautó-gyártó 2026-ra és 2027-re együttműködést köt a kínai Xpeng elektromosautó-gyártóval,ahogy a Handelsblatt beszámol. Ennek a lépésnek az a célja, hogy megvédje a Porschét a több milliárdos bírságtól, és a vállalat átrendeződésének közvetlen eredménye.

Ennek a manővernek az oka a Porsche jelenlegi termék- és értékesítési stratégiájában rejlik. A tisztán elektromos járművek, például az új Macan értékesítése nem fejlődik a várt lendülettel. Ezzel egy időben a Porsche ismét inkább a rendkívül jövedelmező, belsőégésű motorral és konnektorról tölthető hibrid modelljeire koncentrál.

Ez a stratégiai váltás elkerülhetetlenül növeli az új autóflotta átlagos CO₂-kibocsátását. Ez azt jelenti, hogy az EU által előírt határértékek önerőből való elérése nagyon távol áll. Kompenzációs intézkedések nélkül a Porsche kénytelen lenne bírságot fizetni az EU-nak.

Az anyacég helyett kínai partner

Az Xpenggel való együttműködés matematikai kiutat kínál. Az úgynevezett CO₂-összevonással a különböző gyártók flottakibocsátása összevonódik. Mivel az Xpeng elsősorban helyben forgalmaz kibocsátásmentes elektromos autókat, a Porsche pozitív CO₂-egyenlegüket felhasználhatja saját, magasabb flottaértékének ellensúlyozására. Maga a VW öt százalékos részesedéssel rendelkezik a kínai gyártóban.

Könnyebbülés a VW csoportnak

Az anyavállalat Volkswagen számára a Porsche távozása jelentős megkönnyebbülést jelent. A VW már 2025-ben kihagyta a flottakibocsátás uniós átlagértékeit, és a következő években pótolnia kell ezt a hiányt. A Porsche CO₂-intenzív flottája megterhelte volna a csoport mérlegét, és megnehezítette volna a felzárkózást. A medencében lévő sportautó leányvállalat nélkül megnő az esélye a VW-nek arra, hogy büntetések fizetése nélkül teljesítse a szigorúbb követelményeket.

A stratégiai lépés azt is alátámasztja, hogy Michael Leiters, a Porsche főnöke a közelmúltban az e-mobilitás lassabb felfutására tekintettel kiigazította az EU flottacéljait. Leiters reálisabb CO₂-célokat, valamint intenzívebb párbeszédet szorgalmazott az ipar és a politika között a helyszín versenyképességének biztosítása érdekében.