Az RM Sotheby's 2026. augusztus 15-én egy kivételes múltra visszatekintő Ferrari F50-et bocsát el a montereyi aukciója keretében. A 104220-as alvázszámú járművet 1996-ban újonnan szállították át az akkori nehézsúlyú bokszvilágbajnoknak, Mike Tysonnak. A becsült 7-9 millió dolláros árral (ami körülbelül 6-8 millió eurónak felel meg) az autó a második legdrágább F50-es lehet, amelyet valaha aukción adtak el.

V12-es középmotor Forma-1 génekkel

A Ferrari F50-et az 1990-es évek elején fejlesztették ki, hogy felülmúlja az F40 évfordulós modell sikerét és a márka 50. évfordulóját ünnepelje. A négy éves fejlesztési időszak egy olyan közúti járművet eredményezett, amely erősen kapcsolódik a versenytechnikához. Az alap a Forma 1 mintájára készült könnyű szénszálas monocoque volt. A Pininfarina szénszálból, kevlárból és Nomex méhsejtből készült karosszériát tervezett, melynek vonalai az 1950-es és 1960-as évek sportversenyautóit idézték. A levehető keménytető lehetővé tette a zárt Berlinetta vagy nyitott Barchetta konfigurációt.

A hajtásról egy 4,7 literes szívó V12-es motor gondoskodott, középmotoros kivitelben. Az egység az 1992-es Forma-1-es motorra épült, és továbbfejlesztették a 333 SP sportprototípusban. Közúti használathoz a motort 4,7 literre növelték, és úgy tervezték, hogy alacsonyabb sebesség mellett is jobb vezethetőséget biztosítson. Teljesítménye 513 LE, maximális nyomatéka pedig 470 newtonméter.

Adatok: 513 LE és 325 km/h végsebesség

Az F50 ​​teljesítménye a korabeli szupersportkocsik élére állította a modellt. A "Road & Track" magazin tesztje 3,6 másodperc alatt dokumentált 0-ról 97 km/h-ra, végsebessége pedig 325 km/óra. A lassítást Brembo fékek hajtották végre, tárcsákkal az első tengelyen 35,6 centiméter, a hátsó tengelyen 33,5 centiméter. A motorsport további részletei között szerepelt a versenybenzincella és az LCD műszerek. A felszereltség olyan kényelmi funkciókat is tartalmazott, mint a bőrborítású ülések, a légkondicionáló és az állítható menetmagasság.

Az exkluzivitás növelése érdekében az előző F40-es modellhez képest a Ferrari az F50 ​​gyártását 349 számozott példányra korlátozta, amelyek 1998-ra készültek el. A modell ma már szerves része a Ferrari „Big Six” portfóliójának, amely a márka legfontosabb hiperautóit tartalmazza.

104220 alváz: a 349 példa egyike

A Ferrari 1995 novemberében gyártotta a 104220-as alvázszámú járművet. Az F50-et az Egyesült Államok piacára tervezték, Rosso Corsára festették, fekete belsővel, piros ülésbetétekkel. Miután 1996 februárjában elkészült, az észak-amerikai Ferrarin keresztül eljuttatták a kaliforniai Beverly Hills Sports Car kereskedőhöz.

A bokszvilágbajnok Mike Tysont az első magántulajdonosként tartják nyilván, aki ugyanabban az évben visszaadta a járművet Nader Armivand ügynöknek. Az F50 ​​ezután többször gazdát cserélt ismert gyűjtői körökben az USA-ban. A dokumentált tulajdonosok közé tartozik Kevin Marcus, Bruce Weiner és Brian Ross.

Egyező számok a Ferrari Classiche "Vörös könyve" szerint

2008 januárjában az F50 ​​megkapta a gyári tanúsítványt, és megkapta a Ferrari Classiche "Vörös Könyvet". Ez a dokumentum megerősíti, hogy az alváz, a motor, a sebességváltó és a karosszéria eredeti állapotában van, és a számok megegyeznek. A leírás szerint az évek során rendszeresen kiterjedt szervizmunkát végeztek a márka specialistái. Ez magában foglalta a nagyobb motorszervizt, az üzemanyagtartály cseréjét és a tengelykapcsoló nagyjavítását.

Az autót az RM Sotheby's egyik ügyfelének hagyatékáról szállították. A jelenlegi ajánlat előtt a Newport Beach-i Ferrarinál egy másik jelentős szervizt is elvégeztek az optimális mechanikai állapot biztosítása érdekében.

9971 kilométer futásteljesítmény

A kilométer-számláló jelenleg 99176 kilométeres (6) kilométert mutat. A jármű tartalmazza a keménytetőt, az eredeti bőr fedélzeti mappát, egy hozzáillő F50-es poggyászkészletet, egy értékesítési brosúrát, egy F50-es ajándékkönyvet és egy pár Everlast bokszkesztyűt Mike Tyson aláírásával.