TheVW ID. A Buzznem csak retró megjelenésével üti meg a helyét rajongói körében, hanem a szabadidős tevékenységekben rejlő lehetőségeivel is vonzó. Ez idáig azonban ott ért véget, ahol az aszfalt véget ér. Az off-road specialista Seikel most az aszfaltcsíkon túli területekre is kiterjeszti az elektromos busz hatókörét.

Nagyobb hasmagasság és nagyobb védelem

A kiterjedt terepcsomag lehetővé teszi a terepjáró kirándulásokat. A KW beszállító újonnan hangolt felfüggesztési rugói a hátsó tengelyen az Eibach új felfüggesztési rugóival kombinálva szilárd alapot biztosítanak, amely optimális vezetési viselkedést biztosít terepen, de közúton is. A 30 milliméteres emelés, amelyet a lengéscsillapítón magasabban elhelyezett rugós lemez ér el, észrevehetően nagyobb hasmagasságot biztosít, de több teret is biztosít a terepabroncsok számára, és javítja az általános hasmagasságot.

Az említett off-road abroncsok robusztus 20-asra költöznek, BF/Trail Terra250 T/Tra40 abroncs formájában, BF/Tra40 abroncs formájában. formátum Hüvelyk méretű könnyűfém keréktárcsák a retro buszruha alatt. Különösen fontos terepen történő használatra. Öt milliméter vastag alumíniumlemezek védik az első és a hátsó tengely körüli területeket a talajjal való érintkezés esetén. Cserélik a szabványos műanyag burkolatokat.

A módosított alváz és az emelőkészlet 2026 őszétől lesz elérhető. Az első védőlemez már megvásárolható, ára 797 euró körül van. A hátsó pár 857 euróba kerül.

Az azonosító. A Buzz mint GTX alapfelszereltségként összkerékhajtással érkezik, de sajnos nem rendelkezik speciális terepvezetési programmal. Egy pont, amit Seikel is érintetlenül hagy. A szakemberek a hardverre koncentrálnak.