A tervezett beruházás alapját a 2021-es elképzelések adják, amelyek szerint a Budafok és Albertfalva határán fekvő Mezőkövesd utca, valamint a nagytétényi Campona utca között egy több mint 10 kilométeres, egybefüggő kerékpáros útvonal jönne létre a Duna mentén. Az így kiépülő Budapest–Érd–Százhalombatta kerékpáros tengely nemcsak a helyiek mindennapi közlekedését szolgálná, hanem Budafoknál közvetlen átszállási lehetőséget is biztosítana a közösségi közlekedésre.

Az államtitkár bejegyzése szerint a helyi országgyűlési képviselők, Kulcsár Krisztián és Jelencsik József, valamint a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szakértőinek részvételével tartott egyeztetésen sikerült tisztázni a korábbi műszaki, környezetvédelmi és üzemeltetési kérdéseket, így megnyílt az út a megvalósítás előtt.

"Ilyen komplex fejlesztések csak széles körű együttműködéssel valósíthatók meg" – mutatott rá Barna Zsolt, hangsúlyozva, hogy a tárgyalások eredményeként olyan nyomvonal jöhet létre, amely garantálja a folyamatos összeköttetést Érd és a főváros között.

A beruházás ütemezésével kapcsolatban az államtitkár kiemelte, hogy a közös cél a végleges tervek mielőbbi, 2027-ig történő elkészítése, valamint legalább a leginkább hiányzó szakaszok kiépítéséhez szükséges finanszírozási források megtalálása.

A megbeszélésen további javaslatként merült fel a Budapest–Balaton kerékpáros útvonal és Érd összekötése is, amely új távlatokat nyithat meg a térség turisztikai és szabadidős célú kerékpáros közlekedésében.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.