automotorundsport Autó-Motor

EU-s reimport vagy régión kívüli vásárlás: Amikor az alacsonyabb árak valóban megérik

Szerző: automotorundsport 2026. 08. 11. 2 percnyi olvasás


EU-s reimport vagy régión kívüli vásárlás: Amikor az alacsonyabb árak valóban megérik

A fiatal használt autók regionális árkülönbségei megtakarítási lehetőségeket nyitnak meg – többek között az EU-s reimport révén. A költségekről, kockázatokról, a szükséges dokumentumokról és a közvetítők szerepéről. Plusz: így biztonságosan összehasonlíthatja az újraimport és a belföldi vásárlásokat.


Az Autoscout24 fiatal használt autók és napi regisztrációk elemzése jelentős árkülönbséget mutat a különböző szövetségi államokban: Több ezer eurós megtakarítást tehetnének lehetővé a vásárlók.

Sok esetben tíz százalék körüli a megtakarítási lehetőség, ahogy az értékelésből is kiderült. A vásárlók számára ez azt jelenti: Amint az árelőny meghaladja a szállítás, regisztráció és esetleges formaságok többletköltségét, megéri a lakóhelyén kívül vásárolni.

A német márkáknál az értékesítési platform szerint gyakran a gyártó székhelye szerinti államban érdemes keresni, mert ott nagyobb lehet a választék. Ha a legolcsóbb árat keresi, terjessze ki a keresést az egész országra.

Az újraimport további megtakarítási lehetőséget is kínál, de körültekintést igényel: a berendezések összehasonlítása, az eredeti dokumentumok ellenőrzése és a költségszerkezet előzetes kiszámítása szükséges az árelőny tényleges realizálásához.

Jogi és adóalapok

Az EU-s vásárlásokra általában annak az országnak a joga érvényes, amelyben a szerződést megkötötték; Az, hogy a német jog alkalmazandó-e, attól függ, hogy a német kereskedő a saját nevében vagy csak ügynökként jár el eladóként. Ez a megkülönböztetés fontos a garanciális igények és a jogi érvényesítés szempontjából.

Az adózás az új autó státuszától függ: Az ADAC magyarázata szerint újnak minősül a jármű, ha legfeljebb 6000 kilométert futott, vagy legkorábban hat hónapja helyezték üzembe. Ha újnak minősített járművet importál, akkor az áfát (19 százalék) Németországban kell megfizetni.

Gyakorlatilag releváns az EK-típusengedély és a lepecsételt szervizfüzet is: eredeti okmányok nélkül a jóváhagyás vagy a szavatossági igények érvényesítése lényegesen nehezebbé válhat. A vásárlóknak ezeket a dokumentumokat az adásvételi szerződésben kell kérniük.

Pontosan mik a költségek?

Az import- és közvetítő szolgáltatók a többletköltségeket jellemzően transzfer/autószállításra, hatósági feldolgozás díjára, fakultatív bejelentésekre és szolgáltatási vagy feldolgozási díjra bontják.

Ezen kívül adók (új import esetén), regisztrációs díjak és - származási országtól függően - országspecifikus adók is felmerülhetnek. A szolgáltatók ezért gyakran kínálnak importköltség-kalkulátort, hogy előre átláthatóvá tegyék a teljes költséget.

ad

További tartalom Önnek