Dodge úgy fogalmazTöltőA Super Bee 2027-ben újraindul, és korlátozott kiadással indul. A 3,0 literes, soros hatos biturbó teljesítménye 608 LE (447 kW) és 720 Nm. A Super Bee 100 km/órás sebességre 3,6 másodperc alatt, a negyed mérföldre pedig 11,8 másodperc alatt tud gyorsulni.

Összkerékhajtás alapfelszereltségben, RWD a kormány gombjával

A Dodge alapfelszereltségként összkerékhajtással párosítja a Super Bee-t. A kormánykeréken lévő gomb segítségével a vezető csak hátsó kerék üzemmódba kapcsol, és a nyomaték 100 százalékát hátulra kapcsolja. Indításvezérlés, vonalrögzítés és nyomatéktartalék funkció támogatása elindul és megismételhető gyorsítás fut.

16 hüvelykes Brembo, 305 körül

A Dodge körös-körül 16 hüvelykes féktárcsákat használ, és ezeket elöl hatdugattyús, hátul pedig négydugattyús rögzített féknyergekkel kombinálja. A 20 × 11 hüvelykes kovácsolt kerekek kopnak a Goodyear Eagle F1 Supercar 3-ban, 305/35 ZR20 méretben. A Dodge jó tapadást és nagy stabilitást ígér a pályán.

Új adaptív lengéscsillapítók, erősebben hangolva

Az új, kétszelepes adaptív lengéscsillapítók folyamatosan szabályozzák a csillapítást, és célja, hogy szorosabban irányítsák a testet. A Dodge szerint nagy rugóerővel működik, és a mérnökök az alváz csapágyainak merevségét is növelték. Ez pontosabb kormányzást és kevésbé alulkormányzottságot eredményez.

Kétszelepes adaptív lengéscsillapítóEllentétben a hagyományos adaptív lengéscsillapítókkal, amelyek gyakran csak egy szelepet használnak mindkét mozgásirányhoz, ez a technológia képes beállítani a csillapítást a kompresszió (kompresszió) és a visszapattanás (visszapattanás) során egymástól függetlenül és valós időben. Ez csökkenti a kompromisszumot a sportos keménység és a kényelmes siklás között.

Több levegő a nagyobb stresszért

A sorozatgyártású modellhez képest a Dodge áttervezte az elejét, és kibővítette a hűtők és a fékek légutait. További hűtők és új légcsatornák célja a hőtartalék növelése. A hosszabb első elosztó és a nagyobb hátsó légterelő optimalizálja az aerodinamikát.

Nyomkövetési mód, Húzás mód és Adatrögzítő

A Dodge új nyomtáv- és vontatási módokat ad, amelyek a hajtást, a sebességváltót, a lengéscsillapítókat és a vezérlőrendszereket a kívánt vezetési módhoz igazítják. Kívánt esetben a Cosworth Drive Experience Recorder 1080p videóként rögzíti az utat, beleértve a járműadatokat, és exportálja a munkameneteket elemzés céljából.

VonalzárA vonalzár egy elektronikus funkció, amely blokkolja az első tengely fékjeit a sportos autókban, miközben a hátsó kerekek szabadon foroghatnak. Egy gombnyomásra a fékrendszerben egy szelep biztosítja a hidraulikus nyomást az első féknyergekre, amint a vezető lenyomja és elengedi a fékpedált. Ez azt eredményezi, hogy az autó álló helyzetben marad, miközben a vezető gyorsíthat, hogy kipörgesse a hátsó gumikat. A gyorsulási versenyben ezt a rendszert a gumiabroncsok indulás előtti bemelegítésére használják a jobb tapadás érdekében.

Launch Edition: három szín, saját részletek

__A Dodge a Launch Editiont Shady Diamond Punch és Sucker Punch, fekete színben kínálja. Kívül modellspecifikus grafikák, fekete 20 colos modellek és sárga féknyergek, belül pedig Super Bee hímzéssel ellátott, szövet teljesítményű ülések találhatók. A Dodge később közli az árat, a rendelés kezdetét és a rendelkezésre állást.

Hemi következő lépés?

USA iparági szakértők az új Charger további bővítési szakaszaira számítanak, és a Hemi V8 esetleges visszatérését is játékba vonják. A Dodge erősebb SRT modelleket jelent be, de alacsony profilt tart a motor tekintetében.