automotorundsport Autó-Motor

Challenge to Slate: Ford Fathom mindössze 29 945 dollárba kerül

Szerző: automotorundsport 2026. 08. 10. 2 percnyi olvasás


Challenge to Slate: Ford Fathom mindössze 29 945 dollárba kerül

A Ford 30 000 dollár alatt dobja piacra új Fathom elektromos pick-upját. A 28 350 dolláros alapárral (29 945 dollár szállítással együtt) a Ford közvetlenül a Slate olcsó teherautóját veszi célba.


A Ford szögezi le új belépő szintű pick-upját: a teherautó neve Fathom, és ára továbbra is 30 000 dollár alatt marad. A Ford 28 350 dollárt (körülbelül 24 507 eurót) jegyez az alapváltozatért, normál tartományú akkumulátorral, plusz 1 595 (1 385 euró) átutalással – ez 29 945 dollárt (25 892 eurót) tesz ki.

A Ford Slate közelébe költözik

Izgalmas: az amerikai start-upA Slate radikálisan egyszerű elektromos kisteherautót jelentett be, aminek egy kiszivárogtatás szerint 24 950 dollárról (21 575 euróról) kellene indulnia. Körülbelül 5000 dollárral (4324 euróval) drágább a Ford, de legalább megvan a hivatalos ára és a legfontosabb adatok. Az árnak természetesen meg kell győznie azokat a vásárlókat, akik korábban csak 40 000 dollárra (34 588 euróra) gondoltak, ha elektromos pick-upról volt szó.

BlueCruise, kétirányú töltés, digitális pilótafülke

A Ford minden Fathomot felszerel a részben automatizált BlueCruise vezetéshez szükséges hardverekkel, és kétirányú töltést ígér. Nagy érintőképernyőaz Apple Maps alkalmazást használja a navigációhoz, a digitális kulcs, valamint az Apple CarPlay és az Android Auto alapfelszereltség. A Ford szintén 48 voltos elektromos rendszerre támaszkodik a klasszikus 12 voltos helyett.

Méret és belső tér

A Ford közepes méretű teherautóként írja le a Fathomot, és nagyobb utastérfogatot ígér, mint amennyit egy Toyota RAV4 tud nyújtani. A fotók és a kémészlelések azonban kompaktabb formátumot sugallnak – így a Ford orvvadászat azon a területen, ahol olcsó pick-upok működnek. A Ford öt ülést tervez.

Új platform, új gyártás, LFP akkumulátorok

A Fathom az első modell, amely a Ford univerzális elektromos járműplatformján jelenik meg. A Ford Louisville-ben (Kentucky) építi, és sokkal gyorsabbá akarja tenni a termelést egy új, automatizáltabb rendszerrel. A michigani LFP akkumulátorok (LFP: lítium-vas-foszfát) állítólag csökkentik a költségeket, és ezek a fő oka a viszonylag alacsony belépési árnak.

Előrendelés és szállítás 2027

A Ford 2027 elején nyitja meg az előrendeléseket, az első járművek várhatóan még ebben az évben megérkeznek. Az érdeklődők már most regisztrálhatnak a frissítésekre. A Ford még nem jelentette be a teljes bemutató dátumát.


ad

További tartalom Önnek