Az egészségügyi problémák a gyakran alábecsült közúti közlekedési baleseti kockázatok közé tartoznak. Ezek korai felismerése érdekében a TU Braunschweig és a Hannoveri Orvostudományi Kar együtt dolgoznak a lehetséges korai felismerési forgatókönyveken. A szeptemberi Automechanisa Frankfurton a kutatópartnerek két olyan kutatási járművet szeretnének bemutatni, amelyek bemutatják, hogyan lehet az autót diagnosztikai egészségügyi szobává alakítani.

A kutatójárművek vezetés közben különféle egészséggel kapcsolatos jeleket rögzítenek, beleértve a szív- és légzésszámot is. A hosszú távú, személyre szabott trendelemzés segítségével már korai szakaszban felismerhetőek az egészségi állapot változásai. Az érintetteket ezután az orvos alaposabban megvizsgálhatja.

A kormánykerékbe integrált elektródák elektrokardiogramot (EKG) írnak. A belső tükör kamerái elemzik a test mozgásait és az arc színváltozásait, amelyek a légzést és a pulzusszámot jelzik. A biztonsági övbe integrált mikrofonok szívhangok rögzítésére szolgálnak. Ezeket az eljárásokat fényérzékelők egészítik ki, amelyek mérik a szövetben a vértérfogat változásait a pulzusszám rögzítése és a szívritmuszavarok észlelése érdekében.

Nem feltűnő vezetői figyelés

A jármű teljes érzékelőrendszere ezért nem vesz észre semmit, ami miatt a járművezető a felügyeletet nem veszi észre. ne alkalmazkodjon a viselkedéséhez. Az AI-t minden jel kiértékelésére használjuk. Annak érdekében, hogy ezek a bioadatok megbízhatóan értelmezhetők legyenek, párhuzamosan rögzítik a vezetési dinamikus adatokat. Csak ezek együttes vizsgálatával lehet felmérni, hogy a jelváltozás fizikai stresszt jelez-e, vagy az adott vezetési helyzettel magyarázható.

A tervezett járművezetői megfigyeléssel Thomas Deserno, a Peter L. Reichertz Orvosi Informatikai Intézet (PLRI) professzora szerint elkerülhető a szívinfarktus vagy a stroke, a TU Braunsschweig. De a neurológiai és pneumológiai betegségek, például a Parkinson-kór vagy a COPD is diagnosztizálhatók a korai stádiumban.

Az adatoktól a személyre szabott vezetési funkciókig

De ez nem csak az egyéni létfontosságú adatok rögzítéséről szól az autóban. Az „Automotive Health” kutatási terület azt is vizsgálja, hogyan lehet ezekből az adatokból rövid távú, használható információkat származtatni. Elképzelhetőek személyre szabott vezetési funkciók, amelyek alkalmazkodnak a vezető sajátos helyzetéhez. Jelzési rendellenességek esetén a jármű a vezetést segítő rendszerek átalakításával növelheti az utasok biztonságát. A jövőben a kényelmi funkciókat is jobban az egyéni igényekhez lehetne szabni, és személyre szabott vezetési funkciókat lehetne fejleszteni.