Lengyelország, Norvégia, Finnország, Észtország, Ausztrália és Románia azon országok közé tartozik, amelyek a K9-re támaszkodnak, vagy már döntöttek a rendszer mellett. Ennek oka nem csak a tűzerő.

A K9-et a dél-koreai fegyveres erők számára fejlesztették ki az 1990-es évek végén. Ma a nemzetközi védelmi ipar egyik legsikeresebb exportterméke. A Hanwha Aerospace szerint a rendszert már tizenegy államban értékesítették. A német önjáró tarack 2000-et viszont lényegesen kevesebb ország használja, és az elmúlt években csak néhány új exportmegrendelés érkezett.

Két különböző koncepció

Első pillantásra a járművek célja ugyanaz. Egy 155 milliméteres, 52 kaliberű csövű fegyvert visznek a lánchajtású alvázra, és több tucat kilométeres távolságban lévő célpontok pontos megfogására szolgálnak.

A koncepciók azonban a részletekben különböznek. Az önjáró tarack 2000-et a kezdetektől fogva azzal a céllal fejlesztették ki, hogy maximális tűzerőt, védelmet és automatizálást kínáljanak. Ez többek között az 56 tonnás körüli tömegben is megmutatkozik.

A K9 Thunder lényegesen könnyebb, körülbelül 47 tonna. Eltekint néhány összetett német tervezési megoldástól, és ehelyett a teljesítmény, a költségek és a karbantartási erőfeszítések kiegyensúlyozott arányára támaszkodik.

A PzH 2000 műszakilag semmiképpen sem rosszabb

Bárki, aki csak nehezen nézi meg a műszaki adatokat önjáró tarack 2000. A német tarack nagyon nagy tűzgyorsaságot, erős páncélvédelmet kínál, és még mindig az egyik legprecízebb rendszer kategóriájában. Még az elérhető maximális lőtávolság mellett is előnyökkel járhat a megfelelő lőszerrel.

A K9 viszont sok területen hasonló értékeket ér el anélkül, hogy bármely ponton felülmúlná a PzH 2000 csúcsteljesítményét. Éppen ezért merül fel a kérdés, hogy a K9 miért sikeresebb a globális piacon.

Az ár és a szállítási idő gyakran meghatározza a szerződés odaítélését

A katonai beszerzésekben a műszaki adatok csak egy szerepet játszanak a sok közül. A K9 legfontosabb előnye a Hanwha Aerospace magas gyártási kapacitása. Az elmúlt években a cég viszonylag rövid időn belül nagy mennyiséget tudott szállítani. Különösen az Ukrajna elleni orosz agressziós háború kezdete után számos ország szerette volna gyorsan modernizálni tüzérségét.

Emellett a Hanwha kiterjedt ipari együttműködést is kínál. A vásárlók kérésre technológiatranszfert, helyi gyártást és nemzeti cégek integrációját kapják. A jövőben Lengyelország nagyrészt maga fogja gyártani a K9PL-t. Ausztrália saját hazájában is gyárt járműveket, Törökország pedig évek óta gyártja a K9 licencelt változatát.

A jövő is másként fog alakulni

Hanwha már dolgozik a K93A2 és a K93A további fejlesztésén. A tervek között szerepel többek között egy automatizáltabb rakodórendszer és hosszú távon egy pilóta nélküli torony is.

Németországban azonban egyre inkább a figyelem irányul aRCH 155. Az új rendszer a Boxer kerekes járművön jól ismert tüzérségi tornyot alkalmaz, és a jövőben az önjáró tarack 2000 egyes feladatait kívánja kiegészíteni.