Az EcoBlue esetében a probléma a hatékonysági elképzelések és az anyagkompatibilitás közötti alapvető konfliktust írja le: A vezérműszíj nem fut ki szárazon, hanem olajfürdőbe merül. Ennek a kenésnek az volt a célja, hogy meghosszabbítsa az élettartamot és csökkentse a zajt; A gyakorlatban azonban az olajban lévő adalékok és kis mennyiségű üzemanyag kémiai hatással van a szíj gumianyagára.

Ennek eredményeként a szíj részecskéi, extrém esetben az egész fogak kiszabadulnak. Ezeket a horzsolásokat az olaj beöblíti a körbe, lerakódnak az olajszűrőben és az olajszivattyú szívóhálózatában, vagy finom olajcsatornákban iszapot képeznek. Az eredmény az olajnyomás-ellátás fokozatos romlása – ez egy kritikus út, amely végső soron meghatározza a motor élettartamát.

Fontos az értékeléshez: Ez nem egyszeri, egyértelműen meghatározott hiba, hanem hosszadalmas, kémiailag előidézett folyamat. Ezért az első figyelmeztető jelzések gyakran csak akkor jelennek meg, ha már megtörtént a releváns szennyeződés.

Itt ismertetjük a másik négy motort, amelyek problémát okozhatnak a használt autókban.