Az akkumulátorokat az EU tiszta energiára való átállásának „döntő fontosságú technológiájaként” emlegették, de a közelmúltban aggodalmak támadtak az áramszünet miatt.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

Mivel a becslések szerint 2030-ra a tömb megújuló energiaforrásainak aránya eléri a 69 százalékot, 2050-re pedig a 80 százalékot, a rugalmas tárolás iránti igény gyorsan növekszik.

Európa már most is több millió euró értékű szél- és napenergiát pazarol el a hálózati korlátok és rugalmatlanságuk miatt. Ha a kínálat meghaladja a keresletet, az negatív áramárakat válthat ki.

Sok szakértő azonosította az akkumulátoros energiatároló rendszereket (BESS), mint a probléma megoldását. A logika egyszerű: az akkumulátorok napközben is tárolhatják a megújuló energiaforrásokból előállított villamos energiát (amikor általában alacsony a fogyasztás), és este, amikor megnövekszik a kereslet, kiadják a háztartásoknak.

Ez az oka annak, hogy Európa 36 GWh új BESS-t telepített 2025-ben, amivel először sikerült 100 GWh fölé emelni a teljes üzemi kapacitást. Ez nagyjából 75 millió otthon áramellátására elegendő.

„Európa-szerte az akkumulátortárolás segíti a növekvő mennyiségű megújuló energia integrálását, erősíti az energiabiztonságot és javítja az energiarendszerek ellenálló képességét” – mondja a SolarPower Europe kereskedelmi szövetség.

"Mivel a kontinens igyekszik csökkenteni a költséges fosszilis tüzelőanyag-importtól való függőségét, felgyorsítani a villamosítást és teljesíteni éghajlati céljait, a tárolás többé nem tekinthető támogató technológiának. Stratégiai eszközzé válik, amely fontos szerepet játszik Európa ellenálló képességének, versenyképességének és energia-szuverenitásának erősítésében."

Túl messzire ment az akkumulátor boom?

Múlt héten a The Telegraph brit újság közzétett egy cikket, amelynek címe: „A brit akkumulátor-boom „kockázatok a hálózat túlterhelésére” – azt állítva, hogy a szélenergiát támogató tartalék rendszerek kiválthatják „az áramszüneteket, amelyeket megpróbálnak elkerülni”.

A cikk a Műszaki Szakértői Testület – az Egyesült Királyság kormánya által kinevezett – független tanácsadókból álló tanácsadó csoport – a villamosenergia-piaci reform technikai vonatkozásaival kapcsolatos tanácsadási csoport – legutóbbi jelentését követi.

"A PTE továbbra is úgy véli, hogy át kell gondolni, hogy a BESS valószínűleg hogyan viselkedik a kapacitáspiaci értesítés (CMN) helyzetében, mivel a tárolók ilyenkor arra ösztönözhetnek, hogy előre díjat számítsanak fel a CM kötelezettségeik teljesítése érdekében" - olvasható a jelentésben.

"Ez egy stresszeseménybe való gyors süllyedéshez vezethet. Lehet, hogy ezt a többletigényt pontosabban kell modellezni a stresszesemény csúcsigényének becslésekor."

A CMN négy órával előre jelzi, hogy kevesebb energia áll rendelkezésre, mint amennyire a rendszerüzemeltetők elvárják, hogy kielégítsék a nemzeti keresletet.

A jelentés azonban nem állítja, hogy az akkumulátorok destabilizálnák a hálózatot, és nem fejezi ki kifejezetten aggodalmát az áramkimaradások miatt. Ehelyett egyszerűen rávilágít arra, hogy modellezni kell, hogyan reagálnak az akkumulátorok a CMN-re.

Az európai akkumulátor-boom áramkimaradást kockáztat?

Azok a félelmek, hogy az akkumulátorok áramkimaradásokat idézhetnek elő Európa-szerte, főként azon a tényen alapulnak, hogy a hálózatüzemeltetők nem látnak és nem tudnak irányítani sok kis, elosztott létesítményt.

Ez azt jelenti, hogy ha mindannyian egységesen működnek, nehéz lenne kezelni.

„Ez ugyanaz a kihívás, amelyet az elmúlt 20 évben a napenergiával kezeltünk” – mondta Adrian Hiel, az Electrification Alliance igazgatója az Euronews Earth-nek.

"Folyamatosan egyre jobbak vagyunk annak biztosításában, hogy a [telepítések] javítsák a hálózatot, és ne károsítsák azt. Valójában ez csak akkor válik áramszünet kockázatává, ha figyelmen kívül hagyjuk azt a tényt, hogy évente több millió akkumulátort telepítünk. Ez senkit sem érdekel."

Az akkumulátorok által jelentett „apró kockázat” kezelésére a fő megoldás a jobb modellezés, mondja Hiel. Ez lehetővé teszi a hálózatüzemeltetők számára, hogy előre jelezzék, hogyan viselkednek az akkumulátorflották bizonyos helyzetekben.

„Az elkövetkező néhány évben viszonylag nagy hibahatárokra számíthatunk a modellezésükben, de akkor a modellek egyre pontosabbak és pontosabbak lesznek – akárcsak a tetőtéri napelemek viselkedésének modellezésekor” – teszi hozzá.

"A másik megoldás az akkumulátorok hálózaton történő kezelésére a harmadik fél általi összesített vezérlés lesz. Tehát ahelyett, hogy egy háztartás kezelné az egyedi akkumulátoruk működését, egy vállalat több tíz- vagy százezer akkumulátort fog össze, és a maximális háztartási érték és a maximális hálózati haszon érdekében üzemelteti őket."

Ezt az ötletet már sok országban bevezetik az intelligens elektromos járművek (EV) töltésével. Hiel ezt „logikus következő lépésként” írja le az akkumulátorok esetében is – mivel ez azt jelenti, hogy a hálózat üzemeltetője kapcsolatba léphet az akkumulátor-aggregátorral, hogy vagy gyorsan kezdje el a fogyasztást, töltse fel, vagy kezdje el gyorsan a kisütést, hogy kielégítse a hirtelen megnövekedett keresletet.

Tényleg „nagyon drágák” az akkumulátorok?

A cikkben idézett iparági hang azt is állítja, hogy „az akkumulátorok nagyon drágák”, de ennek alátámasztására nem szolgálnak adatok. A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) szerint az akkumulátorok átlagos költsége 90 százalékkal csökkent 2010 óta a kémia és a gyártás fejlődésének köszönhetően.

Az Ember energiatámogató kutatócsoport legutóbbi jelentése szerint 2030-ra a közüzemi méretű akkumulátorok rövid távú rugalmasságot biztosíthatnak az EU-ban, 20 százalékkal alacsonyabb költséggel, mint az új gázüzemek.

Azt is megállapították, hogy a következő négy évben az EU-akkumulátorok egyetlen óra alatt annak az áramnak több mint 80 százalékát képesek leadni, amelyet az EU összes gázerőműve együttesen képes ugyanabban az időszakban előállítani.

„Itt a tiszta rugalmasság” – mondja Beatrice Petrovich, az Ember vezető energetikai elemzője.

"Az akkumulátorok, az elektromos járművek intelligens töltése és a hőszivattyúk gyors növekedése csökkentheti a gázra támaszkodást a hálózat kiegyensúlyozásához, és enyhítheti a hálózat megterhelését. A feladat most nem az innováció, hanem a végrehajtás: távolítsa el az akadályokat, jutalmazza a rugalmasságot, és elég gyorsan skálázza ezeket a megoldásokat, hogy elkerülje a szükségtelen fosszilis tartalékokat."

Európának vissza kellene térnie a fosszilis tüzelőanyagokhoz?

A Telegraph interjúalanya azt sugallja, hogy a lehetséges költségkorlátok és áramkimaradási kockázatok azt jelentik, hogy az országoknak le kell állítaniuk a tiszta energiára való átállást, és meg kell őrizniük a fosszilis tüzelőanyagoktól való függésüket.

„Azt állítani, hogy ne építsünk fel szakaszos generációt az akkumulátorok miatti apró kockázat miatt, kicsit olyan, mintha azt mondanánk egy kórosan elhízott embernek, hogy ne fogyjon le, mert új ruhát kell vásárolnia” – mondja Hiel.

„A több millió akkumulátor hatásának kezelésével járó kényelmetlenség végtelenül csekély ahhoz képest, hogy a világ valaha is ismert legolcsóbb energiaforrásait maximalizálja, amikor a nekünk gázt árusító országok arról beszélnek, hogy energetikailag uralják Európát, és azzal fenyegetőznek, hogy visszatartják a gázt, ha nem úgy teszünk, ahogy mondják.”

Az Egyesült Királyság Energiabiztonsági és Net Zero (DESNZ) minisztériuma megtagadta a kommentárt arra a kérdésre, hogy aggódik-e az akkumulátor-boom miatti áramszünet miatt. Nem válaszolt egyetlen kérdésre sem, amelyet az Euronews Earth feltett – ugyanazt az idézetet, amelyet a The Telegraphnak adott.

„Kapacitáspiacunk biztosítja az ellátás biztonságát, miközben ár-érték arányt biztosít a fogyasztók számára” – mondta a szóvivő. „Csökkentettük az elektromos áram áfáját, hogy a családok lélegzethez juthassanak, és arra törekszünk, hogy végleg csökkentsük a számlákat.”