GazdaságSzerző: vg 2026. 08. 07. 3 percnyi olvasás
Téves állítást tett közzé a Tisza országgyűlési képviselője a közösségi oldalán.
Reagált a Világgazdaságnak a szegedi BYD, miután megírtuk: súlyos, 100 millió forintos bírságot szabott ki a kormányhivatal a kínai autógyártó vállalatra egy februári haláleset kapcsán. A hírt Stumpf Péter, a Tisza szegedi országgyűlési képviselője közölte, aki a szegedi BYD-nál történt halálesetből próbált politikai tőkét kovácsolni.
"100 millió forintos bírságot szabtak ki a szegedi BYD-re" – írta politikus a Facebook oldalán, aki azzal folytatta a bejegyzését, "véget vetettünk annak a fideszes korszaknak, amikor a nagyberuházók érdekei fontosabbak, mint az emberi élet. A TISZA-kormány alatt Magyarországon a törvények mindenkire ugyanúgy vonatkoznak. Szijjártó Péter új munkaadójára is! A halálos áldozat családjának és szeretteinek ezúton is szeretném kifejezni részvétemet. Olyan veszteség ez, amelyet semmi sem tud kárpótolni! Mindent elkövetünk, hogy ne történhessen hasonló tragédia!' − zárta bejegyzését Stumpf Péter.
A Világgazdaság ezért megkereste a kínai vállalatot, hogy meg tudják-e erősíteni a bírságolás tényét. A válaszukat azzal kezdték, hogy a BYD Auto Hungary Kft. a legmagasabb prioritásként kezeli minden, az építkezésén dolgozó vagy azt támogató személy biztonságát és jóllétét, beleértve a vállalkozók és alvállalkozók munkavállalóit is.
A ma megjelent állításokkal ellentétben a BYD Auto Hungary Kft. nem kapott 100 millió forintos munkavédelmi bírságot. Tudomásunk szerint a munkavédelmi hatóság az AE Industry Hungary Kft.-vel szemben, munkavédelmi szabálytalanságok és hiányosságok miatt hozott határozatot, amelyben bírságot szabott ki, továbbá az érintett társaságot munkavédelmi gyakorlatának megváltoztatására kötelezte
− írták a válaszukban, amelyben jelezték, hogy a hivatkozott hatósági dokumentumot a BYD Auto Hungary Kft. nem kapta kézhez.
A valósságban a februárban történt, halálos kimenetelű tehermozgatási balesetben elhunyt kínai állampolgárságú munkavállalót az AE Industry Hungary Kft. foglalkoztatta, nem a BYD Auto Hungary Kft.
Hangsúlyozta a kínai vállalat, hogy a BYD elvárja, hogy minden, a telephelyein folyó építési munkálatokban részt vevő vállalkozó és alvállalkozó teljes mértékben megfeleljen a hatályos magyar jogszabályoknak, előírásoknak és munkavédelmi követelményeknek. Amennyiben a munkavédelmi hatóság korrekciós intézkedéseket ír elő, a BYD Auto Hungary Kft. megköveteli az érintett vállalkozótól azok végrehajtását, és nyomon követi, hogy a szükséges intézkedések megtörténjenek. "A biztonság a BYD számára alapvető prioritás. Továbbra is elkötelezettek vagyunk a vonatkozó szabályok és előírások maradéktalan betartása mellett az építkezés során, és folyamatosan együttműködünk partnereinkkel a biztonságos munkakörnyezet biztosítása érdekében " − közölte a kínai cég.
AE Industry Hungary Kft-t 2021-ben alapították Magyarországon, tehát jóval a BYD érkezése előtt. Úgy tudjuk, hogy a debreceni BMW-gyár egyik kivelezője volt a kínai hátterű vállalat.
A kormány és a BYD közötti kapcsolat azok után éleződött ki, hogy Szijjártó Péter, korábbi külgazdasági és külügyminiszter július 15-én bejelentette, a BYD-nál folytatja pályafutását. „Benyújtottam a parlamenti mandátumomról történő lemondásomat. Ennek oka, hogy rendkívül megtisztelő ajánlatot kaptam a világgazdaság egyik meghatározó vállalatától egy nemzetközi pozíció betöltésére” - írta a politikus, aki elárulta azt is, hogy a döntés előtt egyeztetett Orbán Viktorral is.
A bejelentésre azonnal reagált Magyar Péter miniszterelnök. „Szijjártó Péter, a korábban is külföldi érdekeket képviselő egykori külügyminiszter ma hivatalosan is bejelentette, hogy távozik a politikából és egy olyan kínai cég vezetője lesz, amely cégnek korábban ő lobbizott ki óriási magyar állami támogatásokat. Az eddigiekhez képest annyi lesz a különbség, hogy mostantól ugyanazért a “munkáért” nem a magyar emberek fizetik majd Szijjártó Pétert, hanem a tényleges munkáltatója" – írta a miniszterelnök a közösségi oldalán szerdán. – Így utólag már a Fidesz-szavazók számára is nyilvánvalóvá válhat, hogy kinek az érdekét képviselte az ezermilliárdos akkumulátor- és autóipari beruházások kapcsán a megbukott Orbán-kormány egykori külügyminisztere.
A kormányfő ezek után még tovább ment, meglebegtette, hogy úgy módosítják az összeférhetetlenségi szabályokat, hogy Szijjártó Péter végül semmilyen pozíciót nem kap a BYD-nál.
Úgy fogalmazott, hogy Szijjártó Péter kinevezése globális vezetővé „túl nyilvános" meghálálása a volt miniszter segítségének, hogy Szegedre érkezett az autógyártó. Bár később felröppent a hír, hogy razzia is volt a szegedi gyárnál, ezt később megcáfolták.
A BYD 2023 decemberében jelentette be, hogy Szegeden építi fel első európai személyautó-gyárát. A döntést Szijjártó Péter közölte, és elmondta: a beruházás előkészítését 224 tárgyalási forduló előzte meg.
A BYD ma a világ egyik legmeghatározóbb, legbefolyásosabb autógyártó vállalata, amely alapjaiban formálja át a globális járműipart. A kínai vállalat néhány év alatt vált helyi akkumulátorgyártóból az elektromos mobilitás első számú globális mozgatórugójává.
Napi