theguardian Gazdaság

A Boeing 737 Max üzemeltetői azt mondták, hogy ellenőrizzék a törzs repedéseit

Szerző: Gwyn Topham Transport correspondent 2026. 08. 07. 2 percnyi olvasás


A Boeing 737 Max üzemeltetői azt mondták, hogy ellenőrizzék a törzs repedéseit

Az Egyesült Államok szabályozó hatósága által elrendelt ellenőrzések körülbelül 470 repülőgépet érintenek, miután a korábbi modellekben jelentett problémákat.Az üzlet élőben – az Egyesült Államok rendeletének legújabb frissítései


Az Egyesült Államok légiközlekedési hatósága elrendelte a Boeing 737 Max repülőgépek törzsének vizsgálatát, esetleges repedéseket keresve.

A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal légialkalmassági irányelve becslések szerint 471 repülőgépet érint, és a korábbi Boeing-modellek repedéseiről szóló jelentéseket követi.

A szeptembertől kezdődő ellenőrzések a korábbi, 2021-ig visszanyúló Boeing 737 Next Generation modellek FAA-rendszerét követik.

A régebbi gépeken a medveszíjnak nevezett alkatrészen – a kijárati ajtók körüli törzset tartó lapokon – találtak repedéseket. Az FAA csütörtökön közölte, hogy még nem találtak ilyen repedéseket a 737 Max járműben, de a hasonló tervezési és gyártási folyamat miatt a modell alkalmassá teszi azok fejlesztésére.

Hozzátette, hogy intézkedés nélkül „az egyik fő szerkezeti elem képtelenségéhez vezethet a korlátozott terhelések elviselésére, és hátrányosan befolyásolhatja a repülőgép szerkezeti integritását”.

A Boeing szóvivője elmondta, hogy évek óta dolgozott együtt a 737-eseket üzemeltető légitársaságokkal, miután 2019-ben először azonosították és értesítették őket a problémáról.

„Az FAA ma közzétett légialkalmassági irányelve előírja az ellenőrzéseket, akárcsak a 737 Next Generation esetében” – közölték csütörtökön. "Támogatjuk mindkét irányelvet, és továbbra is támogatjuk légitársasági ügyfeleinket."

A Boeing hozzátette, hogy az ellenőrzések számos lehetőséget kínálnak a problémák azonosítására és kijavítására, mielőtt bármely repedés meghaladná a kritikus hosszt, és mérnöki változtatásokon dolgozik az ok kiküszöbölése érdekében.

A Boeing gépek mérnöki problémáira fokozott figyelem a 737 Max modell katasztrofális üzembe helyezése óta, amelynek hibái miatt 2018-ban és 2019-ben utasok százai haltak meg két balesetben, mielőtt világszerte leállították volna.

2024-ben az Alaska Airlines repülése közben felrobbant egy panel a 737 Maxből, és a gyártási problémák miatti aggodalmak miatt a Ryanair, a modell legnagyobb vásárlója mérnököket küldött a Boeing egyesült államokbeli gyáraiba, hogy felügyeljék a megrendelt repülőgépek szállítását.

ad

További tartalom Önnek