A Volkswagen legnagyobb részvényese, a Porsche SE felszólította a német autóipari vállalatot, hogy tegyen azonnali lépéseket a kínai autómárkák növekvő versenye ellen. Ez lehet a legnagyobb átalakítás a cég 89 éves történetében.

HIRDETÉS

HIRDETÉS

A Porsche és a Piëch család együttesen irányítja a Volkswagent a Porsche SE-n keresztül, amely a Volkswagen részvényeinek körülbelül 31,9%-át birtokolja.

"A Volkswagen-csoport történelmi válaszút előtt áll. A Volkswagen most meghozott döntései határozzák meg jövőjét. A vállalat és fenntartható versenyképessége érdekében most mindenkinek fel kell lépnie és vállalnia kell a felelősséget" – mondta Hans Dieter Pötsch, a Porsche SE igazgatótanácsának elnöke sajtóközleményében.

Pötsch azt is hangsúlyozta, hogy elengedhetetlen, hogy a kulcsfontosságú döntéseket a lehető leggyorsabban meghozzák, és leszögezte, minél tovább halasztják, annál súlyosabbak lesznek ezek a kérdések.

Hozzátette: "Most kizárólag arra kell összpontosítani, ami üzleti és gazdasági szempontból szükséges. Minden más szempontnak másodlagosnak kell lennie."

Ez magában foglalja a többletkapacitás leépítését, a cégcsoport döntéshozatalának és végrehajtásának jelentős erősítését, valamint a költségek jelentős csökkentését.

Ez az álláspont azt is jelentheti, hogy a Volkswagen az elkövetkező hónapokban kevésbé összpontosíthat olyan tényezőkre, mint például a munkavállalói jogok és a környezetvédelmi megfontolások, miközben a profitra és a szerkezetátalakításra helyezi a hangsúlyt, hogy kezelje a hosszú távú működését sújtó jelenlegi jelentős versenyválságot.

"A versenyképesség a cél. Ennek megvalósítása során minden lehetőséget mérlegelni kell. Ellenkező esetben a Volkswagen tartósan elveszíti a helyét nemzetközi versenytársaival szemben" - mondta Dr. Johannes Lattwein, az igazgatóság pénzügyekért és informatikáért felelős tagja is a sajtóközleményben.

A Volkswagen részvényei 0,6%-ot erősödtek péntek délután, de idén eddig több mint 27%-ot estek.

A Volkswagen jelentős szerkezetátalakítás küszöbén áll

A cég már megerősítette, hogy akár 100 000 munkahely leépítését fontolgatja, hogy kezelje az elmaradt profitot. Ez kétszer annyi, mint korábban közölték.

A lépésre heves, több milliárd eurós tarifanyomás közepette került sor, valamint a kínai autógyártók – különösen az olyan elektromos járműmárkák, mint a BYD, a Geely és a SAIC – szárnyaló versenye.

Ez mind a hazai kínai piacon, ahol a régi modellek teret veszítettek a gyorsan forgó kínai elektromos járművekkel szemben, valamint az európai, latin-amerikai és afrikai piacokon is, ahol a megfizethető kínai modellek továbbra is jelentős növekedést mutatnak.

A diverzifikációra és az ellenálló képesség növelésére tett másik kísérletként a Volkswagen különféle lehetőségeket is vizsgál a termelékenység jobb növelésére és gyárai kapacitáskihasználásának fokozására.