A rangsor következetesen a kWh/100 km-ben mért öko-fogyasztás szerint van rendezve. Az öko-fogyasztás a leggazdaságosabb fogyasztási ciklust képviseli az ams tesztprogramban, és megmutatja, hogy mely modellek igényelnek különösen kevés energiát hatékony vezetés közben.

1. Dacia Spring Electric 65 – 12,1 kWh/100 km

A rugó könnyű, egyszerű koncepcióra támaszkodik, és így a legjobb értéket éri el. A 48 kW/65 LE, a 113 Nm és az elsőkerék-hajtás elegendő a mindennapi városi élethez anélkül, hogy energiaigényes nagy teljesítménytartalékokat kellene vásárolni. A 984 kg-os saját tömeg támogatja az alacsony környezeti fogyasztást. Ebben a listában hatékonysági referenciaként használják rövid távolságok és nagy forgalom esetén.

2. Mini Cooper E – 13,8 kWh/100 km

A Cooper E ötvözi a kompakt formátumot erőteljes gyorsítással, és rendkívül gazdaságos marad az Eco ciklusban. A 135 kW/184 LE és a 290 Nm magabiztos gyorsulást biztosít a városi áramlásban. Az elsőkerék-hajtás és a kezelhető méretek illeszkednek a „városi területek napi ingázásként” alkalmazási profiljához. Az Eco érték egyértelműen a felső mezőbe helyezi a Minit.

3. Tesla Model Y Standard – 14,1 kWh/100 km

A Model Y SUV formátuma ellenére rendkívül alacsony környezeti fogyasztást ér el. A 220 kW/299 LE teljesítmény és a hátsókerék-hajtás azt mutatja, hogy a hatékonysághoz nincs szükség automatikusan kis járműosztályokra. 1884 kg-os saját tömegével nagyobb a tömege, mint a városi kompaktoknak, de nagyon hatékony a mérési ciklusban. Az eredmény elsősorban a több helyet igénylő ingaprofilokról beszél.

4. Cupra Raval – 14,7 kWh/100 km

A Raval közvetlenül a Model Y mögött áll 14,7 kWh/100 km-rel. A 166 kW/226 LE, a 290 Nm és az elsőkerék-hajtás a dinamikus városi használatot célozza. Az 1573 kg saját tömeg a határokon belül marad, a fogyasztási érték konzisztensnek tűnik.

5. Tesla Model Y Maximális összkerékhajtás – 14,8 kWh/100 km

Összkerékhajtás és két motor növeli a fogyasztást, de a Model Y AWD továbbra is a felső csoportban marad az Eco ciklusban. A 274 kW/372 LE és az 509 Nm nagy tartalékot biztosít a fogyasztás túlzott növekedése nélkül. Az 1990 kg-os saját tömeg magyarázza a kis különbséget a hátsókerék-hajtású változathoz képest. A mindennapi városi ingázás során a tapadás nedves körülmények között és télen is szerepet játszik.

6. Opel Corsa-e – 14,9 kWh/100 km

Klasszikus kisautóként a Corsa-e 15 kWh/100 km alatt marad az Eco ciklusban. A 100 kW/136 LE és a 260 Nm lefedi a mindennapokat, az elsőkerék-hajtás továbbra is egyszerű. Az 1503 kg masszív kialakítást mutat, amely mindennapi használatra alkalmas, rendkívül könnyű konstrukciós koncepció nélkül. A modell a város és a külterületek hatékony, nyugodt megoldásaként pontoz.

7. Citroën e-C4 X - 15,2 kWh/100 km

Az 1611 kg-os e-C4 és a nagyobb karosszéria magyarázza a valamivel magasabb környezetbarát fogyasztást ebben a csúcscsoportban. Több hellyel rendelkező ingázó autóként továbbra is hatékony marad a tesztmezőn.

A lista besorolása

A rangsor csak az öko-fogyasztást értékeli. A gyors töltési teljesítmény, a téli fogyasztás, az országúti sebesség és a gyorsabb ciklusok hatótávolsága megváltoztathatja a prioritásokat; A teljes kép érdekében javasoljuk, hogy hasonlítsa össze más ams fogyasztási körökkel.