Erről rendelkezik az új RIPOST-törvény, amelyet július végén fogadott el az Országgyűlés. A cél, hogy csökkentsék a gyakorlatlan járművezetőket érintő súlyos közlekedési balesetek számát. Azt azonban még nem tudni, hogy mely járműveket érinti. A megengedett motorteljesítményt csak egy későbbi szabályozás határozza meg.

Az új szabályozással Franciaország először teremt jogi alapot a kezdő járművezetők teljesítményének korlátozásához. Maga a törvény egyszerűen előírja, hogy a próbaidős vezetői engedéllyel rendelkezők nem vezethetnek egy még meghatározandó teljesítményérték feletti járművet. Csak a rendelet kiadása után derül ki, hogy a jövőben mely modellekkel nem lehet tovább közlekedni, és mikor lép életbe a rendelet.

A próbaidőt és a büntetéseket már meghatározták

A tervezett korlátozás a teljes francia időszakra vonatkozikPróba jogosítvány. Ez általában időt vesz igénybehárom év, kísérő vezetés után, két év. Mind a saját, mind a kölcsönzött vagy bérelt autókat rögzíteni kell.

Aki nem tartja be a tilalmat, annak jelentős következményekkel kell számolnia. A törvény egyet látFinomtől ig15.000 euróvalamint egyBörtönbüntetéstől igegy évelőtt. If the safety of other road users is endangered or public order is impaired, the penalty can be increased30.000 euróigéskét év szabadságvesztésemelkedés. Ezen kívül ez lehetA járművet lefoglaltákés később elkobozzák. Azoknak a bérbeadóknak is szankciókra kell számítaniuk, akik jogosítvány nélküli járművet adnak egy kezdő sofőrnek.

Egy átfogó biztonsági csomag része

A RIPOST-törvény a kezdő sofőrökre tervezett teljesítménykorlátok mellett az úgynevezett „Rodéos urbains” szankcióit is szigorítja. Ezek közé tartozik többek közöttillegális utcai versenyzés, spontánDrag versenyvalamint az illetéktelenekVeszélyes vezetési manőverekkel való találkozás. A jövőben a hatóságoknak gyorsabban kell tudni büntetni az ilyen jogsértéseket. Ide tartozik többek között a vezetői engedély megszerzése, valamint a jármű leszerelése, vontatása és elkobzása.

Olaszország korlátozza a motorteljesítményt a kezdő vezetők számáraOlaszországban a 2024 végi reform óta szigorúbb követelmények vonatkoznak az új vezetőkre. Aki újonnan szerezte meg a vezetői engedélyét, az első három évben csak maximális motorteljesítményű autót vezethet.105 kW (143 LE)és a maximális teljesítmény/tömeg arány75 kW tonnánkénthajtás.

A dinitrogén-oxiddal való visszaélés ellen is, ismertebb únDinitrogén-oxid, Franciaország a jövőben keményebb lépéseket tesz. Onnantól kezdve2027.02.01magánszemélyeknek kell eladnialapvetően tilosválik. Ugyanakkor az orvosi alkalmazáson kívüli nem megfelelő belélegzés büntetést von maga után. Szabálysértésért átalánybírságot szabnak ki. Az új szabályozás azokra a járművezetőkre is vonatkozik, akik kábítószer hatása alatt vezetnek.

Az Alkotmánytanács megvizsgálja a törvényt

A törvény elfogadása után került a francia alkotmánytanács elé. Ez ellenőrzi, hogy az egyes szabályozások összeegyeztethetők-e az alkotmánnyal. Az új rendeletek csak ezt a határozatot és a Hivatalos Lapban való későbbi közzétételt követően léphetnek hatályba.