Az Oshkosh HET A1 (HevyEfelszerelésTransporter) az M1070A1 katonai jelzéssel a generációjának egyik legerősebb katonai nehézszállítója, és az Egyesült Államok hadseregének szabványos nagy teherbírású traktora nehéz lánctalpas és kerekes járművek szállítására. Feladata nem maga a harci műveletekben való részvétel, hanem a nehéz lánctalpas és kerekes járművek gyors, gazdaságos és minél kisebb kopású, nagy távolságra történő mozgatása. Ez lehetővé teszi, hogy a harckocsik és más páncélozott járművek működőképesek maradjanak, amíg el nem érik a tényleges hadműveleti területet, ahelyett, hogy értékes futásteljesítményt pazarolnának el hosszú úton.

A HET A1 egy speciális nagy teherbírású pótkocsival együtt alkotja a Heavy Equipment Transporter System (HETS) rendszert. Többek között M1 Abrams harckocsikat, Bradley páncélozott szállítójárműveket, mentőjárműveket, mérnökjárműveket és nehéz építőipari gépeket szállít. A járművet úgy fejlesztették ki, hogy még nehéz terepviszonyok között is megbízhatóan szállítsa célba a nagy katonai felszereléseket, miközben csökkenti a szállítási költségeket, a kopást és a személyzet terheit.

Fejlesztés az M911 utódjaként

A HET története az 1990-es évek elejére nyúlik vissza. Abban az időben az amerikai hadsereg a régebbi Oshkosh M911 nehézszállító utódját kereste. A lényegesen nehezebb M1 Abrams fő harckocsi bevezetésével a korábbi szállítójárművek egyre inkább elérték a korlátokat.

A szerződést az utódmodell Oshkosh Defense is megkapta. A cég az M1070-et 8×8-as nagy teherbírású traktorként fejlesztette ki, amely egy többtengelyes pótkocsival együtt jóval 60 tonnát meghaladó terheket tudott mozgatni. Az M1070-et az 1990-es évek közepétől vezették be nagyobb számban, és többek között a koszovói, afganisztáni és iraki hadműveletek során használták.

Az ezen műveletek során szerzett tapasztalatok alapján később megszületett az M1070A1 vagy HET A1 modernizált változata. Jelentősen erősebb motort kapott, valamint számos teljesítmény- és használhatósági fejlesztést kapott. Oshkosh szerint az új Caterpillar C18 dízelmotor 700 lóerőt ad le, 200 lóerővel többet, mint az eredeti modell. Emellett a többfokozatú osztóművet megszüntették az egyfokozatú rendszer javára, amelyhez már nem volt szükség lejtőn sebességváltásra.

Feladatok a katonai műveletekben

A HET A1 legfontosabb feladata a katonai nehézgépjárművek stratégiai és operatív szállítása. A fő harckocsik nagyobb távolságokat képesek megtenni a lánctalpakon, de a közúti menetek jelentős kopást okoznak a futóműben, a lánctalpakban és a hajtásban. Emellett csökken a legénység operatív felkészültsége.

A nagy teherbírású szállító ezért a lehető legközelebb hozza a járműveket az üzemi területhez. Ott hagyják el az utánfutót és azonnal használhatók. A HET a megrongálódott járműveket is átveszi, hogy visszaszállítsák a javítótelepre.

A harckocsikon kívül a rendszer szállítja többek között:

• Helyreállító tartály
• Páncélozott szállító harcjármű
• Pioneer járművek
• Hídfektető járművek
• Kerekes tank
• nehéz építőipari és tisztító berendezések

Technológia és felszerelés

A modernizált M1070A1 változat 18,1 literes Caterpillar C18 dízelmotort használ 700 LE-vel. Az erőt egy hétfokozatú Allison automata sebességváltó továbbítja. Az állandó hajtású 8×8-as konfiguráció, valamint az első és negyedik tengely összkerékkormányzása a jármű mérete ellenére jó manőverezhetőséget biztosít.

Az alapfelszereltség része a központi abroncsnyomás-szabályozó rendszer (CTIS), mellyel a légnyomás menet közben a különböző felületekhez állítható. A hátsó tengelyek légrugózásúak, ami javítja a vezetési kényelmet és az anyagvédelmet. Két kábelcsörlő, mindegyik körülbelül 25 tonna vonóerővel, megkönnyíti a járművek visszaszerzését és berakodását. A légkondicionált kabinban hat katona fér el. A jármű C-5 Galaxy és C-17 Globemaster III szállítórepülőgépeken is bevethető.

Számok az amerikai fegyveres erőkben

Az 1990-es évek közepe óta az eredeti M1070-es változatból körülbelül 2500 járművet vásároltak az amerikai hadsereg számára. Egy korszerűsítési program részeként a 2010-es évek elején az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma körülbelül 1000 darab továbbfejlesztett M1070A1-re, vagy meglévő járművek átalakítására adott megrendelést. A HET család a mai napig az amerikai hadsereg és tengerészgyalogság szabványos nehéz teherszállító járműve.

Változatok

Az M1070-et kizárólag nagy teherbírású traktornak tervezték. Felhasználási lehetőségei elsősorban különböző pótkocsikból származnak.

A leggyakrabban az M1000 nehézgépszállító pótkocsit használják. Öt tengelyes, és kifejezetten nehéz lánctalpas járművek szállítására lett kifejlesztve. Az újabb kombinációk az M1300 pótkocsit használják, amelyet a modern Abrams változatok megnövekedett tömegének kezelésére terveztek.

Vannak export változatok és országspecifikus adaptációk is a különböző fegyveres erőkhöz, de az alapjármű nagyjából változatlan marad. Az amerikai hadsereg számára szánt M1070A1 mellett az Oshkosh a moduláris Global HET családot is kínálja exportügyfeleinek. Ide tartoznak a 6×6-os és 8×8-as traktorok is, amelyek a vevői igények függvényében különböző motorokkal, fülkével és pótkocsikkal szerelhetők fel. Maga az M1070A1 azonban kizárólag 8×8-as járműként készül.