GazdaságSzerző: economx 2026. 08. 05. 1 percnyi olvasás
Könnyebb végtagsérülésekkel vitték kórházba azt a lányt, aki kedd éjszaka zuhant a Duna-mederbe a pesti rakparton. Az Economx megkeresésére az Országos Mentőszolgálat kiadta a hivatalos statisztikákat: a számai alapján a kerítés nélküli partfal egy időzített bomba, amiről a döntéshozók sem tehetnek úgy, mintha nem tudnának róla.
A kedd éjszakai baleset szerencsére a csodával határos módon nem végződött tragédiával. Az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) lapunknak küldött tájékoztatása szerint a 4 méteres partfalról a száraz Duna-meder éles köveire zuhant fiatal nőt könnyebb végtagsérüléssel, stabil állapotban szállították kórházba.
Kikértük a mentőszolgálat visszamenőleges adatait is a Lánchíd pesti hídfőjének környékéről. Az OMSZ válaszából kiderül: az informatikai rendszerük 2018-as indulása óta
összesen 10 esetben riasztották őket magasból eséshez ezen a szakaszon.
A hivatalos statisztika alátámasztja azt a régóta fennálló problémát, hogy a kerítés nélküli, népszerű bulihellyé vált partszakasz állandó kockázatot jelent. Tavaly májusban a hídfő északi oldalán egy férfi zuhant a mélybe, aki a kórházban belehalt sérüléseibe, legutóbb pedig csak a szerencsén múlott, hogy nem történt újabb tragédia.
A felelősséget és a biztonsági garanciákat firtató kérdéseinkre azobna továbbra sem kaptunk válaszokat: Írásban fordultunk a Fővárosi Önkormányzathoz mint a terület tulajdonosához, hogy megtudjuk, kié a felelősség a közterületi partszakaszok biztonságáért, és terveznek-e védőkordonokat kihelyezni. A sajtóiroda tájékoztatást ígért, ám azóta sem reagáltak érdemben.
A helyszínen működő vendéglátóhely üzemeltetői szintén nem válaszoltak a biztonsági intézkedéseket firtató kérdéseinkre, miközben a közösségi oldalukon folymatosan a legújabb esti bulijaikat hirdetik.
Ahogy azt korábbi cikkünkben feltártuk, a Fővárosi Önkormányzat Tulajdonosi Bizottsága épp a közelmúltban, maga Karácsony Gergely főpolgármester előterjesztésére adta ki a terület közterület-használati engedélyét a teljes önkormányzati ciklus végéig, 2029-ig – anélkül, hogy a balesetmegelőzési vagy kordonozási előírásokat feltételként rögzítették volna.