"A második világháború során számtalan hajó süllyedt el a Duna tolna megyei szakaszán 1944. áprilisától, főként az angolok által telepített aknák robbanása következtében. 1944. október 20 körül érték el a szovjetek a Duna vonalát. Baján tucatnyi hajó volt kikötve a folyó két oldalán. A gyors szovjet előre nyomulás miatt esély sem volt a lassú hajók kimenekítésére északi irányba a folyással szemben, ezért a magyar és német személyzet a rakománnyal együtt elsüllyesztette azokat" - olvasható a Baka Múzeum oldalán.

Az egyik ilyen hajó a MFTR (Magyar (Királyi) Folyam- és Tengerhajózási RT, 1895-1948) nem túl romantikus elnevezéssel bíró "LVI" (56) nevű utasszállító csavargőzöse is erre a sorsra jutott. A felépítményét még a kiemelési kísérlet során letarolták, azonban az iszapba merült hajótest első fele a vízszint drasztikus csökkenése miatt szépen láthatóvá vált.

"Különös ékessége a 260 lóerőt biztosító gőzkazán maradványa, amit talán a gépészet többi részével, mint ipartörténeti emlék, most érdemes lenne kimenteni. A Hajó a Ganzban épült 1921-ben. Hossza 35,8, szélessége 5 méter volt" - tették hozzá.

Érdekesség, hogy a napokban egy 400 kilós aknát talált a Dunában egy magyar fiatalember a szlovák határ túloldalán. Kiderült, hogy ez a darab még a brit Királyi Légierő 1944. áprilisa és októbere között zajló „Gardening” hadműveletéből maradt ránk, amikor a szövetségesek légi aknákkal próbálták megbénítani a dunai vízi folyosót. Repülőről, ejtőernyő segítségével dobták le és 80 évig lapult a mederben