Az Egyesült Királyság egyik legnagyobb privát parkolási szolgáltatóját vizsgálja a versenyhatóság, hogy igazságosak-e a benzines előtereknél sorban álló sofőrök parkolójegyei.

Az Euro Car Parks benzinkutakra és parkolókra vonatkozó szélesebb körű fellebbezési eljárását is vizsgálják, hogy megállapítsák, sérti-e a fogyasztóvédelmi törvényt.

A vizsgálat részét képezi a Verseny- és Piacfelügyeleti Hatóság (CMA) által a magánparkolók esetlegesen tisztességtelen gyakorlatai ellen folytatott szélesebb körű fellépésnek.

A RAC kutatása szerint az edzőtermekben, szupermarketekben, éttermekben és kiskereskedelmi parkokban kiadott jegyek száma hat év alatt több mint kétszeresére, 14,4 millióra nőtt.

Az autósok panaszkodtak ezekre a parkolási problémákra – közölte a CMA, kiemelve a problémákat, köztük a tisztázatlan jelzéseket, a hibás alkalmazásokat és az elromlott jegykiadó automatákat.

A szabályozó hatóság azt mondta, hogy biztosítani akarja, hogy a sofőrökkel méltányos bánásmódban részesüljenek, miután panaszt kaptak az autósok, akik úgy érzik, hogy jogtalanul adtak ki nekik parkolójegyet.

A CMA azt állítja, hogy saját aggályai vannak azzal kapcsolatban, ahogy egyes üzemeltetők kezelik a fellebbezéseket, vagy megpróbálják rávenni az autósokat, hogy a parkolási díjon felül további díjat fizessenek.

Írt az ágazat egészének, és figyelmeztetéseket adott ki néhány egyéni szolgáltatónak gyakorlatukkal kapcsolatban.

Emma Cochrane, a CMA fogyasztóvédelmi ügyvezető igazgatója szerint a parkolójegy átvétele stresszes élmény lehet.

"A költségek magasak és gyakran váratlanok, ami nehéz, ha az emberek körültekintően tervezik a költségvetést" - mondta.

„A parkolási társaságoknak minden szakaszban méltányosan kell bánniuk az autósokkal – ennek középpontjában pedig egy világos és következetes fellebbezési eljárás kell, hogy álljon.

"Itt az ideje, hogy minden magánparkoló üzemeltetője betartsa a fogyasztóvédelmi jogszabályokat, vagy kockáztassa a CMA intézkedését."

A magánparkolók üzemeltetőinek írt nyílt levelében a CMA felhívta a figyelmet, hogy vizsgálják felül a feltételeket, és ha szükséges, módosítsanak a fogyasztóvédelmi jogszabályok betartása érdekében.

A CMA Euro Parkolókkal kapcsolatos vizsgálata arra összpontosít, hogy méltányos-e, ha a járművezetők parkolási díjat kapnak, miközben sorban állnak benzinszivattyúkért és egyéb udvari szolgáltatásokért, például autómosókért, illetve a szélesebb körű fellebbezési eljárást.

A bizonyítékgyűjtési szakaszban van, és 2027 tavaszáig tart.

Az autósok a közösségi médiában értetlenségüknek és csalódottságuknak adtak hangot amiatt, hogy parkolójegyeket kaptak a benzinkúton való túllépésért.

Néhányan azt írták, hogy pénzbírságot kaptak, amikor olyan tevékenységet végeztek, mint elektromos járműveik töltése. Mások azt mondták, hogy azért kaptak jegyet, mert nyilvánvalóan túl tartózkodtak, miközben levegőt engedtek a gumikba és üzemanyagot kaptak. Néhányan pedig arra panaszkodtak, hogy nem volt egyértelmű számukra a létesítmény szabályai szerinti jelzés.

A cég weboldala szerint az Euro Car Parksnak több mint 3000 létesítménye van az Egyesült Királyságban és Írországban, és naponta több mint kétmillió autó parkol a helyükön. A BBC megkereste az Euro Car Parks-t megjegyzésért.

Melyik? Lisa Webb fogyasztói jogi szakértő pozitívan értékelte, hogy a CMA vizsgálatot indított.

"Gyakran hallunk olyan emberektől, akik frusztráltnak és zavarodottnak érzik magukat, miközben a magánparkolók által kibocsátott méltánytalan díjak és jegyek ellen küzdenek, többek között olyan abszurd okokból, mint a benzinszivattyú vagy az autómosó sorban állása" - mondta.

Jack Cousens, az AA közútpolitikáért felelős vezetője szerint az előterek és a parkolók üzemeltetőinek lehetővé kell tenniük az autósok számára, hogy hozzájussanak a szükséges üzemanyaghoz, anélkül, hogy megbüntetnék őket, mert „csak kivárják a sorukat”.

"A sofőrök már most érzik a csípést az emelkedő szivattyúárak miatt, ezért az utolsó dolog, amit szeretnének vagy várnának, az az, hogy parkolási díjat sújtanak csak azért, mert sorban állnak" - mondta.

Simon Williams, a RAC politikáért felelős vezetője elmondta, hogy a CMA erőfeszítései "nagy előrelépést jelentenek annak biztosításában, hogy a járművezetőket méltányos bánásmódban részesítsék a magánparkolók részéről".

Kiemelte, hogy az őrzőkutya fellépése megelőzi a kormány válaszát a visszavont magánparkolási gyakorlat visszaállításáról szóló konzultációra.

"A CMA megvilágította a fellebbezési folyamatot, és komoly problémákat talált, amelyeket kezelni kell" - mondta.

Az AA Cousens egyetértett abban, hogy a CMA beavatkozása fontos volt, de aggódtak amiatt, hogy a kabinet jövő heti esetleges átalakítása tovább késleltetheti a Privát parkolási szabályzatról szóló törvényjavaslatot.

Az egyik parkolással foglalkozó szervezet, a Nemzetközi Parkolási Közösség azt mondta, hogy üdvözli a CMA azon erőfeszítéseit, hogy az autósokkal tisztességes bánásmódban részesüljenek. Az IPA hozzátette, hogy gondosan áttekintette a CMA levelét.

"Már megosztottuk a CMA nyílt levelét tagjainkkal, és részletes útmutatást fogunk kiadni, hogy segítsünk nekik biztosítani, hogy gyakorlataik teljes mértékben megfeleljenek az abban meghatározott szabványoknak."

A British Parking Association (BPA) szintén felülvizsgálja a CMA levelét, és azt mondta, hogy adott esetben végrehajtja az ajánlásokat, hozzátéve, hogy "mindig is törekedett a legmagasabb iparági szabványok szigorú betartására" a tagok körében.

"Miközben továbbra is támogatjuk tagjainkat, továbbra is az Egyesült Királyság parkolási ágazatának fejlesztésére összpontosítunk, és konstruktívan együttműködünk minden féllel" - mondta Isaac Occhipinti, a BPA külügyi vezetője.

A Lakásügyi, Közösségi és Önkormányzati Minisztérium szóvivője üdvözölte a CMA intézkedését, és hozzátette: "Erős parkolási gyakorlati kódexünk még tovább fog menni az autósok védelme és a magánparkolási ágazat szabványainak szigorítása érdekében."