A rekordalacsony vízállás miatt egyre több teherhajó kénytelen csökkentett rakománnyal közlekedni a Rajnán, Európa egyik legfontosabb belvízi szállítási útvonalán. A szakértők szerint ha az aszály tartós marad, az nemcsak a német ipar ellátási láncait, hanem az üzemanyagárakat is veszélyeztetheti.

A Rajna vízszintje kritikus szint közelébe süllyedt, ami komoly kockázatot jelent Európa egyik legfontosabb ipari térségének ellátására. A németországi Kaubnál a vízmérce kedden átmenetileg mindössze 24 centimétert mutatott, és az előrejelzések szerint hamarosan akár 18 centiméterre is csökkenhet. A korábbi rekordalacsony értéket 2018-ban mérték, akkor 25 centiméterig apadt a folyó.

A vízmérce értéke ugyan nem jelenti azt, hogy ténylegesen csak néhány centiméteres víz maradt a hajózási útvonalon, a helyzet ettől még súlyos. 

Ez jelentősen növeli a szállítási költségeket, ami óriás problémát okozhat a helyi ipar számára. A Rajna ugyanis Németország legfontosabb vízi szállítási útvonala, ahol az ország folyami áruszállításának jelentős része zajlik. A folyón keresztül elsősorban szenet, kőolajtermékeket, vegyi anyagokat és más ipari alapanyagokat szállítanak. A folyó mentén található Európa számos meghatározó vegyipari és feldolgozóipari központja, így az alacsony vízállás közvetlenül érintheti a termelést is.

A Spiegelnek nyilatkozó Thilo Schaefer gazdasági szakértő szerint a probléma nem egyszerűen az, hogy egyes hajók kiesnek a forgalomból. Nagy mennyiségű áruról van szó, amelyet rövid idő alatt nem lehet egyszerűen közútra vagy vasútra terelni.

Egy számítás szerint ha a Rajna hajózhatatlanná válna, csak a folyón szállított kőolajtermékek pótlásához mintegy 3000 tartálykocsira lenne szükség. Ennyi jármű és megfelelő számú sofőr azonban rövid idő alatt nem állítható rendelkezésre.

Küszöbön az újabb német energiaválság?

Bár az árakra gyakorolt hatás nem feltétlenül azonnal jelentkezik, a tartós szállítási zavarok egyes térségekben üzemanyaghiányt okozhatnak. Ha bizonyos régiókban nehezebbé válik a benzin és a dízel eljuttatása a kutakhoz, az a fogyasztói árak emelkedéséhez vezethet.

A Rajna problémája újabb nyomást helyezhet az európai gazdaságra, amelyet már így is több bizonytalansági tényező terhel. Az aszály nemcsak a mezőgazdaságot érinti, hanem az ipari ellátási láncok egyik kulcsfontosságú elemét is veszélyezteti.

A szakértők szerint hosszabb távon infrastrukturális fejlesztésekre és alkalmazkodási intézkedésekre lesz szükség ahhoz, hogy a kontinens egyik legfontosabb kereskedelmi útvonala ellenállóbb legyen a szélsőséges időjárási helyzetekkel szemben.