BelföldSzerző: magyarnemzet 2026. 08. 04. 2 percnyi olvasás
Német katonák maradványai feküdtek a feltárt motorkerékpár alatt.
A Duna rekordalacsony vízállása a számos kedvezőtlen következménye mellett, ezen a hétvégén egy váratlan pozitívummal is szolgált. Járókelők lettek figyelmesek egy, a Batthyány téri rakpart sziklái alól kilógó motorkerékpár villájára.
A HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum (HM HIM) helyszínre kiérkező munkatársai megállapították, hogy a bejelentés tárgya valóban egy háborús ereklye, pontosabban egy német DKW NZ 350-1 motorkerékpár, ráadásul egy közel komplett darab
– olvasható a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum Hadisírgondozó és Hőskultusz Igazgatóság közösségi oldalán.
Amint arról a Magyar Nemzet is beszámolt, vízállás azonban nemcsak egy akkor még azonosítatlan, feltételezhetően katonai motorkerékpárt, hanem sokkal veszélyesebb eszközöket is láthatóvá tett:
mintegy hat, hordozókeretben lévő német tányérakna, valamint kézigránát és tüzérségi gránát maradványok is előkerültek.
Mivel a motor vonzotta a tekinteteket, a hatóságok szombat éjszakára biztosították a helyszínt, hajnali kettőkor pedig az MH 1. Tűzszerész és Folyamőr Ezred katonái végrehajtották a mentesítést.
A DKW és környezetének feltárása másnap kezdődhetett meg.
Az iszap és a törmelék eltávolítása közben előbukkanó kísérőleletek sokfélesége miatt valószínűsíthető, hogy egy „háborús hulladékgödör” bukkant elő a vízből, amelybe az ostrom után egyaránt beleszórták a hulladékot és a hadianyagot. Az első órákban főként német és orosz gyalogsági lőszerek, állatcsontok és civil kerámiák kerültek elő.
Ekkor már az is látható volt, hogy az iszap jól konzerválta a motorkerékpárt és az előkerült felszerelésmaradványokat – köztük egy német Y-szíjat és egy bajonettpapucsot. Komolyabb korrózió azokon a részeken figyelhető meg, amelyeket a vízszint ingadozása időszakosan a felszínre hozott.
A DKW tágabb környezetének feltárásakor később több és veszélyesebb hadianyag is előkerült. Összesen tíz német TMi–35 akna miatt kellett ismét riasztani a tűzszerészeket. Kiemelésükhöz és elszállításukhoz már a Bem rakpart forgalmának ideiglenes lezárására is szükség volt.
A parthoz képest alacsonyan fekvő, nehezen járható, sziklás terep, valamint az iszaptól és a benne rekedt víztől több mint 200 kg-ra „hízott” DKW miatt a motorkerékpár kiemelése a part irányába nem volt megoldható. Segítséget a Pest Vármegyei Kutató-Mentő Szolgálat nyújtott: értesítésük után egy órával megérkezett egy kutatóhajó, amely a Duna pesti oldalára szállította a motort.
A katonai motorkerékpárt a HM HIM Kerepesi úti hangárába szállították, ahol a következő hetekben az előkerült kísérőleletekkel együtt megkapja a szükséges tisztítást és állagmegóvást.
A kiemelt motorkerékpár alatt emberi maradványokra is bukkantak a HM HIM munkatársai, amelyekről – a leletanyag alapján – feltételezhető volt, hogy katonai vonatkozásúak, a II. világháború időszakából. A HM HIM Hadisírgondozó és Hőskultusz Igazgatóság szakemberei a feltárási munkát megkezdték, azonban a maradványok és a leletanyag elhelyezkedésének vizsgálata során
megállapítást nyert, hogy német katonákról van szó, így a helyszínt és az addig exhumált csontvázat – a magyar hadisírgondozó szakemberek levonulása és az MH 1. Tűzszerész és Hadihajós Ezred katonáinak mentesítési munkálatait követően – átadták a német partnerszervezet, a Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge e.V. (VDK) magyarországi exhumálásokért felelős kollégája részére.
A további maradványok kiemelését már a VDK végezte el.
Napi