Ennek oka a vezetőoldali ajtó zárjában található hibás mikrokapcsoló, amely meghibásodhat, és ezáltal a jármű elgurulását okozhatja. A nedvesség behatolhat a vezetőoldali ajtózár mikrokapcsolójának házába. Hosszabb időn keresztül korrózió léphet fel, ami viszont a kapcsoló meghibásodását okozza.

Ekkor előfordulhat, hogy a jármű elektronikája nem ismeri fel, hogy a vezető kinyitotta az ajtót. Ennek eredményeként az elektronikus rögzítőfék vagy az automatikus parkolási funkció, amelyeknek az ajtó kinyitásakor automatikusan közbe kellene lépniük, nem aktiválódnak. Ez azzal a veszéllyel jár, hogy a parkoló jármű elgurul.

Nyolc modellévből hét sorozat érintett

A 2019-től 2026-ig tartó érintett járművek listája a következő modellsorozatokat tartalmazza – ezek AMG-változataiban is:

Egy osztály(177-es platform)

• A220 (2019–2022)
• A 220 4Matic (2019-2022)
• AMG A 35 4Matic (2020-2021)

C osztály(206-os platform)

• C300 (2022-2023)
• C 300 4Matic (2022-2023)
• AMG C 43 4Matic (2023)

CLA-osztály (118-as peron)

• CLA 250 (2020-2021)
• CLA 250 4Matic (2020-2021)
• AMG CLA 35 4Matic (2020-2021)
• AMG CLA 45 4Matic (2020-2021)

CLE-osztály (236-os platform)

• CLE 300 4Matic (2024)
• CLE 450 4Matic (2024)
• AMG CLE 53 4Matic+ (2024)

GLA-osztály (247-es platform)

• GLA 250 (2021-2025)
• GLA 250 4Matic (2021-2025)
• AMG GLA 35 4Matic (2021-2025)
• AMG GLA 45 4Matic (2021-2023)

GLB-osztály (247-es platform)

• GLB 250 (2020-2026)
• GLB 250 4Matic (2020-2026)
• AMG GLB 35 4Matic (2021-2026)

GLC- Osztály (254-es platform)

• GLC 300 (2023-2024)
• GLC 300 4Matic (2023-2024)
• AMG GLC 43 4Matic (2024)

A Mercedes-Benz 2021 és 2024 között regisztrálta ennek a problémának az első jeleit. A gyártó azonban kezdetben nem minősíti ezeket az eseteket a biztonság szempontjából lényegesnek. Egy 2025 májusában az Egyesült Államokon kívülről származó jelentés végül alaposabb vizsgálatra késztetett.

2026-ban a Mercedes arra a következtetésre jutott, hogy a tartósan magas páratartalom és az emelkedett hőmérséklet párosulva nedvesség felhalmozódását okozhatja a kapcsolóházban.

Ingyenes javítás a műhelyben

Az érintett járművek tulajdonosaival a Mercedes-Benz felveszi a kapcsolatot, és időpontot kér egy hivatalos szervizben. Ott cserélik ki a vezetőoldali ajtózár mikrokapcsolóját. A javítás az ügyfelek számára ingyenes.

A Mercedes-Benz tájékoztatása szerint jelenleg nem ismert olyan eset az USA-ban, amikor a hiba miatt elguruló járművek miatt anyagi kár vagy személyi sérülés következett be. A gyártó által ismert 176 gyakorlati eset kényelmi funkciókkal kapcsolatos, és közvetlenül nem járt biztonsági kockázattal. Az auto motor und sport megkérdezte a Mercedes-Benzt, hogy a visszahívás Németországban is érinti-e a modelleket.