Az amerikai tuner- és kisszériás Hennessey Performance új szupersportkocsit dob ​​piacra. A Blackbird esetében a texasiak szívómotorra és nagyobb utazási alkalmasságra támaszkodnak. Az ihletet – és nem csak nevében – az amerikai Lockheed SR-71 Blackbird nagy hatótávolságú felderítő repülőgép adta, amely a mai napig számos sebességrekordot tart.

A Venom GT-vel és a Venom F5-tel a Hennessey már olyan hipersportkocsikat kínál, amelyek a maximális teljesítményről szólnak. Az új Hennessey Blackbid különböző akcentusokat ad. A vezetési élményre kell összpontosítania. Ennek megfelelően analóg megközelítésre és valamivel kevésbé radikális technológiára támaszkodik, aminek a lendületes, hosszú távú utazásokat is lehetővé kell tennie, lazán.

A V8-as szívómotor akár 9000 ford./perc fordulatszámra is képes

A koncepció középpontjában egy új fejlesztésű, 6,2 literes, nagy fordulatszámú V8-as szívómotor áll, mindenféle villamosítás nélkül. A motorgyártó Ilmor a fejlesztésben segédkezett. Még nem minden adat ismert. De ami elhangzott, lenyűgözően hangzik. A maximális fordulatszám 9000 ford./perc, a teljesítmény pedig 800-850 LE. Csak a hátsó kerekek hajtanak, a sebességváltó pedig klasszikus, kézi hatfokozatú váltóval. A szárazon mindössze 1360 kilogrammot nyomó Blackbird alig 2,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, és eléri a 354 km/órás maximumot. Ez gyors, de csak a tizede az SR-71 Blackbird sebességének, amely elérte a 3529 km/órás maximumot, és ezért a történelem leggyorsabb emberes, sugárhajtású repülőgépeként tartják számon.

Az új nyolchengeres szén-monokokkban helyezkedik el, középmotoros kivitelben. A ráfeszített karosszéria is szénszálas laminátumból készült. A jet kialakításán alapul, számos aero elemmel és aktív függőleges stabilizátorokkal hátul. Különleges figyelemfelkeltő a hátul elhelyezett négyszeres kipufogórendszer, amely a Bell X-1 szuperszonikus sugárhajtású gépére kíván emlékeztetni.

Analóg, ahol csak lehetséges

Az alváz adaptív lengéscsillapítókra és tapadós Michelin Cup 2 gumiabroncsokra épül. Az analóg megközelítés hangsúlyozása érdekében az ABS-en és a kipörgésgátlón kívül nincs elektronikus segédeszköz. Kiterjedt zajszigetelés, négy pohártartó és hely két nagy kézipoggyász számára az elülső motorháztető alatt, valamint további tárolóhely a hátsó és a belső térben biztosítja a hosszú távú használhatóságot.

A pilótafülkét szándékosan úgy tervezték, hogy ne legyenek képernyők. A lelapított sportkormánykerék előtt analóg kör alakú kijelzők helyezkednek el. Valódi kapcsolók vannak mindenhol. A sebességváltó kar egy nyitott kapuból áll ki. A rejtett infotainment rendszer okostelefonnal elérhető.

Piaci bevezetés és ár

A Blackbirdből legfeljebb 71 példány készül. Az alapár 2,5 millió dollár, ezen felül még adók is szerepelnek. A Hennessey Blackbird premierje augusztus 14-én lesz a kaliforniai The Quailben. Sok ügyfél ilyenkor beleszimatolhat a dolgokba. Vásárolni azonban még csak kevesen tudnak, mert a tervek szerint 2029 és 2030 között készülő gyártás kétharmadát már eladták.