A cég elnyerte a szerződést egy autonóm hibrid utántöltő jármű kifejlesztésére a Project Sustainment programhoz 18 hónapon belül. Az alap a kaliforniai Harbinger gyártó Praesidia platformja, amelyet eredetileg polgári szállító járművekhez fejlesztettek ki.

Az amerikai hadsereg a járművet arra akarja használni, hogy automatizálja az utánpótlási utakat a sebezhető műveleti területeken. A jövőben a készleteket olyan helyeken is lehet majd szállítani, ahol az emberes kötelékek nagy kockázatnak vannak kitéve.

Nagy teherbírás és autonóm járművezérlés

A műszaki alap már alapvető követelményeket biztosít a katonai felhasználáshoz. A kormányzás, a fékek és a hajtás teljesen elektronikusan, drive-by-wire vezérléssel működik. Ez lehetővé teszi a jármű önálló működését.

A gyártó szerint ig 11,8 tonna megengedett össztömeg és körülbelül 8,2 tonna hasznos teher lehetséges. Ez lehetővé teszi, hogy a jármű nagyobb mennyiségű lőszert, üzemanyagot vagy egyéb anyagot szállítson, mint sok kisebb, pilóta nélküli szárazföldi jármű.

A hibrid hajtás hatótávolságot és teljesítményt biztosít

A hajtásról egy plug-in hibrid rendszer gondoskodik, nagyfeszültségű akkumulátorral és belsőégésű motorral hatótávbővítőként. Harbinger szerint a teljes hatótáv több mint 805 kilométer. Körülbelül 169 kilométert kellene tisztán elektromosan megtenni. A végsebesség 105 km/h.

A jármű a hajtáson kívül akár 350 kilowatt elektromos teljesítményt is képes biztosítani a gyártó szerint. Ez lehetővé tenné, hogy parancsnoki állomásokat, kommunikációs rendszereket vagy érzékelőket lásson el, és további generátorokat cseréljen ki telepítéskor.

Három cég veszi át a fejlesztést

Az amerikai Rheinmetall fővállalkozóként koordinálja a programot. Az autonóm vezetési szoftver a Forterrától származik. Célja, hogy a jármű működőképes maradjon, még akkor is, ha a rádiókapcsolat korlátozott.

A Primordial Labs integrálja az Anura hangfelületet. A hangutasításokat járműparancsokká alakítja, lehetővé téve egy kezelő számára, hogy egyszerre több járművet figyeljen.