A kínai BYD (Build Your Dreams) autógyártó a világ vezető konnektoros hibrid és akkumulátoros elektromos meghajtású járműgyártójaként írja le magát. Elvontan és konkrétan olvasva azt jelenti, hogy a márka magabiztosan versenyez a bevált európai gyártókkal. Például a Land Rover.

A Defender Kína versenytársa lesz

A 2020-ban teljesen újraindított Defender a jövőben Kína versenytársa lesz: a Ti7 nagyon hasonlít a brit eredetihez, szögletes, egyenes vonalú, kifinomult arányú, újra hangsúlyos vonalakkal. vállak és hasonló méretűek is. A hétüléses 5146 méter hosszú, 1995 méter széles és 1865 méter magas. Összehasonlításképpen: A legnagyobb Defender-változat, a 130-as nyolc üléssel rendelkezik, és minden irányban valamivel nagyobb: 5358 méter hosszú, 2105 méter széles és 1995 méter magas.

BYD "magabiztos jelenlétről" és "merész hozzáállásról" beszél. Szögletes hátlapja mögött a Ti7 állítólag „bőséges rakteret kínál”. Három üléssorban hét utasnak van hely. A csomagtartó térfogata 126 és 1830 liter között változik.

4,8 mp alatt 0-100 km/h

A "Kettős üzemmódú teljesítmény" plug-in kerék hibrid meghajtások mind a négy A koncepció tengelyenként egy villanymotort, egy 150 lóerős, 1,5 literes turbós benzinmotort és egy 35,6 kWh-s pengeakkumulátort tartalmaz. A rendszer teljesítménye 408 LE. 4,8 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 km/órára, végsebessége pedig 190 km/óra. Akár 120 kilométert is meg lehet tenni tiszta akkumulátoros üzemben. Összehasonlításképpen: A Defender 110 P300 konnektorból tölthető hibrid hajtással rendelkezik 300 LE teljesítménnyel és 48 kilométeres elektromos hatótávolsággal.

A gyártó nem említ más terepfelszerelést, például sebességváltót és differenciálzárat – a Land Rover Defender előnye itt.

Piaci bevezetés és árak

Az Egyesült Királyságban a Ti7 2026 novemberétől lesz rendelhető. A BYD 47 995 fontot számít fel (a brit alapár 56 eurónak felel meg). Ez azt jelenti, hogy a BYD nagyjából 12 000 euróval marad a Land Rover Defender 90 alapára alatt. Az első modellek átadása 2027 januárjától várható. A brit árbejelentéssel a kínaiak is hangsúlyozzák, hogy a hétüléses autót nem csak a brit piacra szánják, hanem Európa más piacaira is.