AQ9Az Audi egy új SUV-t mutatott be, amely minden korábbi dimenzióját felülmúlja. Az óriási SUV elsősorban Észak-Amerika és Kína piacát célozza meg, de Európában is kínálják. A nagy kiegyensúlyozás a célpiacokon az adott hajtásportfólióban is megmutatkozik.

Európa eddig csak dízelmotorral

Európában a Q9 jelenleg csak hathengeres turbódízellel kapható. A háromliteres V6 TDI egy enyhe hibrid. 299 LE-t ad le, és akár 630 Nm nyomatékot is kínál. A hibrid koncepció része egy hajtáslánc-generátor, amely akár 18 kW (24 LE) többletteljesítményt és akár 370 Nm-es löketet kínál indításkor/előzéskor. A dízelmotor lehetővé teszi, hogy az óriási SUV 6,5 másodperc alatt sprinteljen, és 240 km/h végsebességet tesz lehetővé. A Q9 ezért nem tekinthető alulteljesítettnek.

Biturbó benzinmotor az USA-hoz

De aki mégis szeretett volna nagyobb teljesítményt, valószínűleg irigykedve nézne az amerikai piacra. Az új Q9 ott kizárólag biturbó benzinmotorokkal indul. Az alapmotor a jól ismert 2,9 literes V6-os TFSI, amely 429 LE-t (435 LE-nek felel meg) és 600 Nm nyomatékot ad le az amerikai piacon. Ez azt jelenti, hogy a Q9 5,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, de az alapfelszereltségként szerelt minden időjárási abroncsok miatt csak 210 km/h-s sebességgel futhat.

A csúcsmodell SQ9 névre keresztelt csúcsmotorja a szintén jól ismert V.8urb négyszeres. 591 LE-t ad le (ami 599 LE-nek felel meg) és 800 Nm nyomatékot. A 100 km/h-ra való sprint 4,0 másodperc alatt kell, hogy legyen, de a végsebesség is csak 210 km/h, de opcionálisan 250 km/h-ra növelhető.

Mindkét benzinmotor megteszi mindenféle villamosítást. Akárcsak Európában, az erőátvitel nyolcfokozatú automatára és Quattro hajtásra támaszkodik. Az európai dízel nem található az amerikai kínálatban. Az új Q9 még nem kapható Kínában, így az ottani piac számára nem ismert motorkínálat.

Példamodell Audi Q7

Az Audi már hasonló stratégiát követ a nemrégiben frissített Q7-tel. Európa kezdetben csak V6-os TDI-motorokat kap, amelyek később kibővülnek az MHEV plus technológiával és PHEV-hajtású V6-os benzinmotorokkal. Az amerikai piac továbbra is dízelmentes marad, és V6-os biturbó benzinmotort és V8-as biturbót kap. A Q7-hez hasonlóan Európában a Q9 is valószínűleg további motorválasztékot kap majd később. Az amerikai aggregátumok valószínűleg még akkor sem lesznek ott.