A nagy teherautók a Bundeswehr mindennapjainak részét képezik. A haderőnek azonban számos különösen nehéz speciális járműve is van, amelyeket csak meghatározott feladatokra használnak. Ide tartoznak a mentőjárművek, a nehéz teherszállító járművek és a műszaki támogatást nyújtó gépjárművek – például nehéz katonai járművek szállításakor, mentési műveletek során vagy ideiglenes átkelőhelyek építésekor. Ezeknek a járműveknek a méretei, tömege és motorteljesítménye ennek megfelelően lenyűgöző.

Amikor harckocsikat vagy más nehéz katonai járműveket kell mozgatni vagy visszaszerezni, a hagyományos teherautók elérik korlátaikat. Az ilyen műveletekhez különösen erős járművek állnak rendelkezésre, amelyeket nagy terhelésre és nehéz terepre terveztek. Áttekintés a Bundeswehr legnagyobb speciális járműveiről.

SLT Elefánt

Az Elefant nagy teherbírású transzporter az 1960-as évek óta a Bundeswehr felszerelésének része. Az egykori Ansbach és Nürnberg (Faun) járműgyárak fejlesztették ki. A többszöri korszerűsítés ellenére az alapkoncepció változatlan maradt. Az alacsony rakodógépet hattyúnyak kialakítás jellemzi, amely még terepen is nagy mobilitást tesz lehetővé.

Az SLT Elefant pótkocsival akár 92 tonnás vonat teljes tömegét is elérheti. Meghajtásáról egy 21,6 literes, tizenkét hengeres Deutz dízelmotor gondoskodik, 735 lóerővel és 2720 newtonméter nyomatékkal. A hasznos teher akár 52 tonna, a végsebesség pedig 62 km/h. A csapat mérete körülbelül 18,8 méter hosszú, 3,15 méter széles és 3,3 méter magas.

Elefánt 2

Az Elefant 2 a Rheinmetall MAN Military Vehicles négytengelyes HX81 nyergesvontatóján alapul, állandó összkerékhajtással. Meghajtásáról 500 kW (680 LE) teljesítményű, 2700 newtonméter nyomatékú V8-as dízelmotor gondoskodik, amely kapcsolható terepcsökkentéssel ellátott, tizenkét sebességes automata sebességváltón keresztül továbbítja erejét. Utánfutótól függően az Elefant 2 akár 70 tonnás rakományt is képes mozgatni, a vonat maximális össztömege 135 tonna.

A bevezetés azután kezdődött, hogy 2019-ben keretmegállapodást kötöttek kezdetben legfeljebb 137 járműre, amelyből 32, majd további 48 járművet rendeltek meg. A legutóbbi 56 további jármű megrendelésével a flotta összesen 136 megrendelt Elefant 2 nyergesvontatóra bővül, melyek szállítása 2027-re várható. Az Elefant 2 különlegessége, hogy nincs védett fülkéje.

SLT Mamut

Egy modernebb alternatíva a MAN és a Rheinmetall SLT Mammut. A védett nagy teherbírású szállítógép akár 70 tonnás rakomány befogadására is alkalmas, a vonat össztömege pedig 130 tonna. Ezzel a Bundeswehr egyik legerősebb szállítójárműve.

A négytengelyes összkerékhajtású teherautó pótkocsi nélkül is használható mentőjárműként. Két darab mechanikus kábelcsörlő, egyenként 20 tonnás húzóerővel a berendezés része. A mamutot egy 680 lóerős V8-as dízelmotor hajtja, amely egy automata, tizenkét sebességes sebességváltón keresztül továbbítja erejét.

Bölénymentő jármű

A Bison a sérült vagy lerobbant járművek helyreállítására specializálódott. A körülbelül 35 tonna tömegű jármű védett kabinnal rendelkezik, és nehéz terepen történő műveletekre tervezték.

Az 503 lóerős dízelmotor saját tömege mellett akár tíz tonnás további rakományok szállítását teszi lehetővé. A felszereltség két kábelcsörlőt és a kabin mögé szerelt darut tartalmaz. Ez használható járművek helyreállítására, alkatrészek emelésére és javítási munkák támogatására a műveletek során.

Kétéltű M3 úszó gyorshíd

A kétéltű M3 járművek, anyagok és személyzet vízen való átszállításával kapcsolatos feladatokat lát el. Maga a jármű lebegő, kompként és úszóhíd részeként is használható.

A vízben való meghajtást két, hidraulikusan vezérelhető, 360 fokban elforgatható szivattyús vízsugárhajtás végzi. Kettő-hat jármű van összekapcsolva a kompműveletekhez. Hídként több kétéltű is áthidalhatja a víztest teljes szélességét.

Az M3 abroncsnyomás-szabályozó rendszerrel rendelkezik a különböző felületeken való közlekedéshez. A széles gumiabroncsok javítják a terepjáró mobilitást puha talajon. Vízen való utazás során a két kormányozható hajtótengely hidraulikusan visszahúzódik a kerékjáratokba.

Védett szállító és darus jármű

A védett mentő- és darujármű (GeschBKF) a Liebherr mobil daruján alapul, és páncélozott vezetőfülkével rendelkezik. Sérült járművek helyreállítására és vontatására, valamint különféle emelési és mozgatási munkákra használható.

A jármű darurendszerével többek között konténerkezelést, járművek rakodását vagy javítási munkákat is elvégez. A 44 tonnás járművet 544 LE-s dízelmotor hajtja. Akár 40 tonnás terheket tud vontatni, darujával pedig 22,8 tonnát emel.

Összecsukható úteszköz

Az összecsukható útszerkezet nehéz terepen azonnali útvonalak létrehozására szolgál. A 15 tonnás osztály négytengelyes MAN teherautóján alapul, a vezetőfülke mögött egy gém, a jármű hátulján pedig egy gördülőszerkezet található.

Az egyes útszakaszokkal rövid időn belül járható utak alakíthatók ki homokon, puha talajon vagy vízparton. A rendszer összehajtható utakat is fektet akár 1,2 méter mélységű vizekben is, így lehetővé teszi a folyók átkelését a követő járművek számára. Körülbelül 50 méternyi út tíz percen belül kiteríthető. 360 lóerős dízelmotor hajtja.