Iparági elemzések szerint a brit sofőrök átlagosan napi 200 000 fontnyi üzemanyagot loptak el a benzinkutakról, mióta az iráni háború kitört, és az árak megugrottak.

A Forecourt Eye adatai szerint a február 28-a óta eltelt öt hónap alatt ötödével nőtt az előterekről fizetés nélkül elvitt üzemanyagok száma.

A közel-keleti konfliktus súlyosan megzavarta az olajellátást a régióban, ami a nagykereskedelmi árak emelkedését, majd az Egyesült Királyságban a szivattyú költségeinek növekedését idézte elő.

A Forecourt Eye szerint az ellopott üzemanyag értéke a becslések szerint 48%-kal nőtt a háború előtti öt hónaphoz képest – így a becsült napi átlag 194 000 GBP.

Az üzemanyaglopás-megelőzéssel foglalkozó cég hozzátette, hogy a benzinkutak a "frusztrált vásárlók által elkövetett visszaélések, megfélemlítés és erőszak" növekedéséről számolnak be.

A számok egy 550 előudvarból álló reprezentatív mintán alapulnak, összehasonlítva a járvány kitörését megelőző öt hónapot a kitörés utáni öt hónappal, és az Egyesült Királyság 8359 előterére extrapolálják.

A mintában szereplő előudvarokon regisztrált incidensek száma átlagosan napi 2872 incidensnek felel meg az Egyesült Királyság előtereiben a háború kezdete utáni hónapokban, szemben a körülbelül 2400-zal.

Vannak köztük olyan emberek, akik fizetési kísérlet nélkül hajtanak el, és olyanok is, akik azt állítják, hogy nincs módjuk fizetni járművük feltöltése után.

Az ellopott üzemanyag mennyisége 24%-kal nőtt – a becslések szerint napi 87 000 literről 108 900 literre az összes előtérben.

Válaszul a Forecourt Eye közölte, hogy együttműködik a Facewatch arcfelismerő céggel, hogy ősztől több mint 2000 kiskereskedőnek ingyenes hozzáférést biztosítson a bűnügyi jelentési technológiához.

Az üzemanyagárak áprilisban értek el csúcsot, majd visszaestek, amikor az Egyesült Államok és Irán júniusban keretmegállapodást kötött a konfliktus lezárására, de a béketárgyalások összeomlása óta ismét emelkedtek.

A közel-keleti konfliktus kezdete óta a múlt héten új csúcsot ért el a benzin – és 2022 óta a legmagasabb szintet.

A Forecourt Eye a lopások számának növekedéséről is beszámolt, miután 2022 elején kitört az orosz-ukrán háború.

Ez azután történt, hogy John Healey a hétvégén megfogadta, hogy a kormány fellép az iráni háború miatti áremelések ellen.

Az új kancellár azt mondta a Sunday Telegraph-nak, hogy nincs jelentős bizonyíték erre, de "szorosan figyel" minden olyan felvetésre, amely a közvéleményt "a szivattyúhoz vagy a kasszához viszik".

Az év elején Sir Keir Starmer volt miniszterelnök és néhány minisztere azt mondta, hogy a kormány lépni fog, ha az üzemanyag-kiskereskedők kilopják a vásárlókat.

A megjegyzések vitához vezettek. Az üzemanyag-kiskereskedők visszautasították az áremeléssel kapcsolatos vádakat, a Benzin Kiskereskedők Szövetsége (PRA) pedig bírálta a kormány "lázító beszédeit".

A Verseny- és Piacfelügyelet májusban közölte, hogy a konfliktust követő hetekben nem volt széles körben elterjedt bizonyíték arra, hogy az árak emelkedtek volna.

Azt mondta azonban, hogy vizsgálja, miért nőtt az üzemanyag-árrések február és március között két szupermarket és három nem szupermarket kiskereskedő esetében.

Megkeresték a PRA-t, hogy kommentálják Healey megjegyzéseit.

A British Retail Consortium válaszul közölte, hogy a szupermarketek közötti verseny a lehető legalacsonyabb áron tartotta az árakat – nem pedig állami beavatkozás.

Hozzátette, hogy az árakat emelő többletköltségek nagy része a magasabb nemzeti biztosítási járulékokból, a megnövekedett csomagolási adókból és az „elavult” üzleti díjak reformjának elmulasztásából ered.

"A nyomás ellenére a kiskereskedők továbbra is mindent megtesznek annak érdekében, hogy nagy értéket biztosítsanak a vásárlóknak" - tette hozzá Andrew Opie, a BRC élelmiszer- és fenntarthatósági igazgatója.

Szerezze meg zászlóshajó hírlevelünket minden olyan címmel, amelyre szüksége van a nap indításához. Regisztráljon itt.