A korábban feltételezettnél is nagyobb horderejű, akár a Győri Audi-gyárat is érintő átalakítási tervei lehetnek a Volkswagen igazgatóságának. A német Manager Magazin információi szerint a tervezett intézkedések

– írja a Portfolio.

Az új stratégia a korábbinál jóval szerényebb növekedési várakozásokra épül. Az igazgatóság tervei szerint a Volkswagen hosszú távon már csak évi hét-nyolc millió járművet állítana elő a korábbi kilencmilliós darabszám helyett. A visszafogottabb termelési volumen kevesebb gyárat, létszámleépítést és szűkebb modellkínálatot vonna maga után.

A várakozások szerint a változások 2035-től lépnének életbe. A cégvezetés hangsúlyozta, hogy egyelőre csupán lehetséges alternatívákról van szó, amelyek megvalósulása a németországi telephelyek versenyképességétől függ.

A szerkezetátalakítás a vállalat vezetői struktúráját is érinti. A lap úgy tudja, hogy a jelenlegi vezetők távozása után megszűnik az önálló informatikai és megfelelőségi (compliance) részleg, miközben egy új fejlesztési részleget hoznak létre a modelltervezés és a beruházások összehangolására. Ezzel párhuzamosan betöltik a mintegy egy éve üresen álló humánerőforrás-igazgatói pozíciót is.

A tervezett átalakítások ugyanakkor komoly ellenállásba ütköznek. A felügyelőbizottság júliusban nem hagyta jóvá Oliver Blume javaslatát, mivel a munkavállalói képviselők és Alsó-Szászország tartomány vezetése is elutasította az elképzeléseket. A kérdés a közeljövőben várhatóan újra napirendre kerül, és a szektor szereplői a konfliktus további éleződésére számítanak.

A globális leépítések pontos mértéke egyelőre kérdéses. Bár a korábbi hírek akár 100-120 ezer veszélyeztetett állásról szóltak, az elemzők ennél mérsékeltebb leépítést valószínűsítenek, és nem számítanak tömeges gyárbezárásokra. Stefan Bratzel autóipari szakértő ugyanakkor arra figyelmeztetett, hogy az esetleges gyárbezárások a beszállítói lánc tagjainál, a logisztikai cégeknél és az egyéb szolgáltatóknál is rengeteg munkahelyet sodorhatnak veszélybe. A költségcsökkentési intézkedésekkel párhuzamosan a Volkswagen az új termékekre, elsősorban az elektromos autókra és a megfizethetőbb, belépő szintű modellekre kíván fókuszálni, miközben több jelenlegi modellcsalád kivezetését tervezi.

(Borítókép: Dolgozók az Audi Hungaria győri gyárában 2025. július 10-én. Fotó: Máthé Zoltán / MTI)