Az észt Milrem Robotics gyártó modellje teljesen személyzet nélkül működik, és kezdettől fogva pilóta nélküli harci platformként fejlesztették ki. A személyzeti szoba helyett a szenzorokon, az energiaellátáson és a cserélhető küldetési modulokon van a hangsúly. A HAVOC tehát azt az irányt mutatja, amelyben a nehézkerekes páncélozott járművek következő generációja fejlődhet.
Független 8×8 platform kerekes tank átalakítása helyett
Míg sok modern kerekes páncélozott jármű a meglévő járműcsaládokra épül, vagy továbbfejleszti azok technológiáját, a HAVOC teljesen új fejlesztésként jött létre. A jármű nem Boxer, Patria AMV vagy Piranha alapú. A Milrem kifejezetten pilóta nélküli műveletekhez fejlesztette ki a platformot, ugyanazt az autonómia architektúrát alkalmazva, mint a vállalat többi robotrendszere. Ennek célja a szoftver, a működés és a karbantartás szabványosítása a járműcsaládon belül.
A legnagyobb különbség a klasszikus 8×8-as kerekes tankokhoz képest a szerkezetben látható. Ahol a boxerben van a sofőr, a parancsnok, a tüzér és a gyalogosok, ott a HAVOC rendelkezik technológiával és hasznos teherrel. Ez csökkenti a jármű tömegét, és helyet biztosít az érzékelőknek, fegyvereknek vagy más küldetési rendszereknek.
Hibrid hajtás nyolc hajtott kerékkel
Technikailag a Milrem hibrid-elektromos összkerékhajtásra támaszkodik. Mind a nyolc kerék meghajtású, ami azt jelenti, hogy a jármű még nehéz terepen is mozgékony marad. Bár a gyártó nem tesz közzé teljesítményadatokat a belsőégésű motorra vagy az elektromos alkatrészekre vonatkozóan, megadja a platform teljesítményét.
A HAVOC közúton akár 110 km/h-t, terepen pedig 50 km/h-t is elér. A hatótáv akár 600 kilométer. Körülbelül 15 tonnás üres tömegével és akár 5 tonnás hasznos teherével a jármű lényegesen könnyebb marad, mint sok emberes 8×8 kerekes tartály.
Az érzékelők támogatják a külső meghajtót
Mivel a HAVOC-nak sem sofőrje, sem parancsnoka nincs, a járműnek magának kell érzékelnie a környezetét. A Milrem kamerák, segédrendszerek és mesterséges intelligencia által támogatott navigáció kombinációjára támaszkodik. A rendszer célja az akadályok észlelése, az útvonalak megtervezése és a kezelő támogatása az irányításban.
Az automatizálás mértéke az adott telepítési konfigurációtól függ. A jármű távirányítható, és különböző vezetési funkciókat is felvehet. Az emberi kezelő továbbra is eldönti, hogy használni kívánja-e a fegyvert.
Ki az a Milrem Robotics?A tallinni (Észtország) székhelyű Milrem Robotics Európa egyik vezető pilóta nélküli szárazföldi járműfejlesztője katonai alkalmazásokhoz. A 2013-ban alapított cég leginkább a több NATO-ország által beszerzett, Ukrajnában is használt THeMIS lánctalpas járműről ismert. Ma a Milrem a robotikai platformokon kívül autonómia szoftvereket és pilóta nélküli harcjárműveket is fejleszt, mint például a 8×8-as kerekes HAVOC tank. Az Emirati EDGE Group 2023 óta a többségi tulajdonos.
Nyílt platform különböző küldetésekhez
A moduláris felépítés ma már széles körben elterjedt a modern kerekes tartályokban. A Boxer, Piranha vagy Patria különféle tornyokkal és küldetésmodulokkal is felszerelhető. A HAVOC azonban egy lépéssel tovább megy, mert a platformot teljes mértékben pilóta nélküli üzemeltetésre tervezték. Van hely távirányítású fegyverállomásoknak, 30 milliméteres harci tornyoknak, páncéltörő irányított fegyvereknek, légvédelmi rendszereknek, szenzorcsomagoknak, aknavető rendszereknek vagy elektronikus hadviselési alkatrészeknek.
Milrem az eddigi legmodernebb verziót mutatta be a párizsi Eurosatory 2026 kiállításon. Ott a HAVOC a Moog RIwP moduláris fegyverplatformjával volt felszerelve. Ez egy 30x113 milliméteres ágyút programozható lőszerrel, egy 7,62 milliméteres géppuskát és különféle rövid hatótávolságú rakétákat kombinál.
A rendszert egy nagyfrekvenciás drónellenes zavaró és egy vezetékes felderítő drón egészíti ki, amely használat közben tartósan a jármű felett maradhat. A gyártók szerint ezt a konfigurációt kifejezetten arra tervezték, hogy megvédje magát a pilóta nélküli légi járművekkel és más, rövid távolságon lévő fenyegetésekkel szemben.
Autó-Motor