Az elmúlt hetekben V alakú mozgás rajzolódott ki: a június közepi magas szintekről meredeken csökkentek az árak, júliusban viszont ismét drágulás kezdődött.

Június 12-én a 95-ös benzin országos átlagára még 641 forint, a gázolajé 671 forint volt literenként, ám a védett áraknak köszönhetően a benzinkutakon ezzel nem találkoztunk: a 95-ös benzin védett ára literenként 595 forint, míg a gázolajé 615 forint volt.

Egy héttel később már csak 592, illetve 614 forintot mértek, június 26-ra pedig a benzin 580, a dízel 593 forintra esett. A korrekció különösen a gázolajnál volt erős. Június 27-én ki is vezette az új kormány a védett árat.

Ekkor több szakértő is úgy vélekedett, hogy egész nyáron 600 forint alatti üzemanyagárakra számíthatunk. Persze a Hormuzi-szoros körüli bizonytalanság fényében még közelítőleg is nehéz megtippelni az árakat.

A nagyobb árugrás július 15-én érkezett: a benzin nagykereskedelmi ára 14, a gázolajé 7 forinttal emelkedett. Július 16-án az országos kútárátlag 594 forint volt a benzinnél és 613 forint a gázolajnál. Július 17-től ráadásul újabb, 6, illetve 8 forintos nagykereskedelmi emelés következik a holtankoljak.hu szerint, amely fokozatosan jelenhet meg a kutakon.

Csütörtökön a Mol sajtóosztálya közleményben reagált az árakat és készleteket övező vitákra.

Reagált a Mol az emelkedő árakra: még így sem haladjuk meg a régió átlagát

A vállalat közleménye szerint a Mol a nagykereskedelmi árait a nemzetközi jegyzésekhez – vagyis a tőzsdei referenciaárakhoz – és a hazai versenyjogi szabályozáshoz igazítva állapítja meg.

Mint írták, az elmúlt hetekben folyamatosan emelkedtek a nemzetközi jegyzésárak, és a hazai piacon ez érvényesült. „A lakosságnak azonban nem ezt, hanem a kiskereskedelmi, töltőállomási árakat érdemes figyelnie” – hangsúlyozta a társaság, majd részletesen elmagyarázták az árazási politikájukat:

A Mol árazási politikájában a szomszédos országokra figyel, és ennek megfelelően a hazai üzemanyag termékárai nem drágábbak a régiós átlagnál, azok belesimulnak a szomszédos országok áraiba. Mindezzel a termékegyensúly megmaradhat és nem lesznek ellátási egyenlőtlenségek a térségben.

A közlemény szerint egy-két egyedi esettől eltekintve a hazai piaci szereplők döntő többsége a korábbi hatósági ár szintje alatt tartja az árakat.

A védett ár, amelyet az előző kormány márciusban vezetett be, a 95-ös benzinnél 595, a dízelnél 615 forintban rögzítve a literenkénti árat, amelyet az új kormány kivezetett június végén.

A készletekről is megnyugtató üzenetet küldött a Mol

A Mol a hazai stratégiai készletekről is állást foglalt, méghozzá a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) – a kötelező kőolaj- és üzemanyag-tartalékokat kezelő szervezet – közlésére hivatkozva.

Részletezték: „Mind a kőolaj, mind a termékek esetében mintegy 87 napnyi készlet van, az EU által elvárt 90 naphoz képest.

A fennmaradó három napot az MSZKSZ termékcserékkel a következő hetekben feltölti.

„Ez a stratégiai készlet egyúttal lehetőséget és biztonságot ad arra is, ha az árszínvonal védelme érdekében rendkívüli kormányzati beavatkozásokra lenne szükség. Ezért a Mol nem látja indokoltnak az extra tartalékok felhalmozását és vásárlását” – zárták a közleményt. 

(Borítókép: Mol-benzinkút Magyarországon. Fotó: Papajcsik Péter / Index)