TechtudSzerző: magyarnemzet 2026. 07. 31. 5 percnyi olvasás
Hat éve váltak rendszeressé az ilyen típusú agressziók, de nem tudni, hogy milyen okból.
Kardszárnyú delfinek kisebb csoportja támadt meg egy újabb jachtot Spanyolország északnyugati partjainál, további bizonyítékot szolgáltatva arra a viselkedési mintázatra, amit csak 2020 óta figyelnek meg ezeknél a tengeri csúcsragadozóknál az ibériai partszakaszon.
A legújabb incidens múlt hét pénteken, július 24-én történt Spanyolország északnyugati partvidékén, Galícia közelében. A jelentett incidensben a kardszárnyú delfinek egy 14 méter hosszú és svéd lobogó alatt hajózó jachtra támadtak rá.
Az orkák szétroncsolták a hajó kormánylapátját, ami miatt a jacht kormányozhatatlanná vált, ezért a fedélzeten tartózkodó két személy rádió útján kénytelen volt vészjelzést leadni.
A bajba jutott jachton tartózkodó két hajóst a spanyol parti őrség egyik járórhajója mentette ki. A térségben történt legújabb támadásáról az angol nyelvű Sur spanyol hírportál számolt be. A július 24-i incidens ugyanazon a tengeri területen történt, ahol a közelmúltban a kardszárnyú delfinek már többször rátámadtak kisebb hajókra.
Egy másik incidensben az Ibériai-félsziget legészakibb pontjának számító Estaca de Bares közelében a támadó orkák olyan súlyosan megrongálták az Idem nevű vitorlást, hogy az elsüllyedt, és a két fős legénységet úgy kellett kimenteni a vízből. A kardszárnyú delfinek ennél az esetnél is először a hajó kormánylapátjára támadtak rá.
Az Atlantic Orca Working Group ( Atlanti Orka Munkacsoport), egy spanyol-portugál kutatócsoport szerint -amely az orkatámadások kezdete óta gyűjti az adatokat a térségben történt incidensekről-, 2020 óta több mint 700 dokumentált interakció történt a kardszárnyú delfinek és hajók között, a rövid lökésektől kezdve egészen a több órán át kitartó támadásokig és egyes hajók elsüllyesztéséig bezárólag.
Az egyik legsúlyosabb incidens 2023. október 23-án történt, a Gibraltári-szorosnál.
A lengyel Morsike Mile utazási iroda által üzemeltetett vitorlás jacht a Kanári-szigetekre tartott, amikor a szorosban egy kardszárnyú delfin raj támadta meg hajót.
Az orkák háromnegyed órán át kitartóan ostromolták a vitorlást olyan súlyos károkat okozva a hajótestben, hogy a fedélzeten tartózkodókat a marokkói haditengerészet egyik egységének kellett kimentenie, a jacht pedig elsüllyedt.
Csak 2020 júliusa és novembere között 57 támadás történt, a rá következő évben pedig már 197, míg 2023-ban összesen 207 különböző, az orkák és hajók közötti interakciót dokumentáltak. Ezek az adatok pedig egyértelműen azt jelzik, hogy folymatosan növekszik a hajókat érő agressziók száma.
A kutatók nagyjából 15, a sorozattámadásokkal érintett kardszárnyú delfint tudtak azonosítani egy kevesebb mint 50 egyedből álló ibériai alpopulációból. Ez a csoport olyan kicsi, hogy a Természetvédelmi Világszövetség kritikusan veszélyeztetettként tartja számon, mivel a csoport elsődleges táplálékát az erősen túlhalászott atlanti kékúszójú tonhalak (Thunnus thynnus) alkotják.
A kardszárnyú delfin (Orcinus orca) a fogascetek (Odontoceti) alrendjébe és a delfinfélék családjába (Delphinidae) tartozó tengeri emlősfaj, a családjának legnagyobb méretű képviselője. A kifejlett egyedek közül a nagyobb hímek testhossza elérheti a 9 métert és a 6,5 tonnás testtömeget, a nőstények átlagosan 5-7 méter hosszúak. Egyes csoportjaik igen nagy, akár 30-40 egyedből álló családokban élnek és területtartók, míg másik csoportjuk, az úgynevezett nomádok csak kis, 2 -4 egyedből álló csoportokba állnak össze és folyamatosan vándorolnak. A kardszárnyú delfin az egyik legintelligensebb állatfaj, amely rendkívül fejlett szociális és kognitív képességekkel rendelkezik. A kardszárnyú delfinek csak nagyon ritkán támadnak emberre, mivel nem tekintik a természetes zsákmányuknak.
A megfigyelési adatokból a kutatók megállapították, hogy ezt a családot egy White Gladis nevet kapott nőstény vezeti, amelyhez a legelső, még 2020-ban történt incidens is köthető.
A tengerbiológusok szerint White Gladis, a vezérnőstény, valamilyen a hajókhoz köthető traumát szenvedhetett el korábban, ami feltehetően egy kormánylapát okozta sérülés lehetett. Talán erre a traumára vezethető vissza, hogy a csoport tagjai mindig a hajók kormánylapátjára támadnak rá először.
Alfredo López Fernandez, az Atlanti Orka Munkacsoport biológusa még 2023-ban azt nyilatkozta, hogy a trauma vezérelte ok koncepcióját, mint egyfajta védekezési reakciót egyre több kutató osztja – írja a Lives Science tudományos hírportál. Alfredo López Fernandez azonban fontosnak tartja kihangsúlyozni, hogy ez az állatok részéről csak egy védekező reflex, nem pedig valamiféle emberi értelemben vett bosszúállás.
Mindezt azért fontos kiemelni, mert a térségben történt incidensek igen nagy visszhangot és élénk kommentelést váltottak ki a közösségi média különböző platformjain, ahol a hozzászólók jelentős része az állatok magatartását közönséges bosszúnak aposztrofálta. Ezt a tudománytalan megközelítést azonban a kutatók túlnyomó többsége elutasítja – mondja az Atlanti Orka Munkacsoport vezetője.
De akkor mégis miért támadják meg a kardszárnyú delfinek a hajókat? Ezt ugyan senki sem tudja biztosan, de ennek ellenére mégis egyszerű lehet az alapvető magyarázat: a kardszárnyú delfinek ugyanis a földkerekség legszociálisabb állatai közé tartoznak, és ezek a rendkívül intelligens cetek egymástól veszik át a szokásaikat ahhoz hasonlóan, mint ahogy például bizonyos megfigyelt viselkedési trendek is elterjednek az emberi közösségekben.
A tengerbiológusok a kardszárnyú delfinek magatartását társasan tanult viselkedésként írják le, mivel a kutatások arra utalnak, hogy a fiatal delfinborjak először csak megfigyelik, ahogy a felnőttek hozzáérnek a kormánylapáthoz, majd maguk is kipróbálják ezt az interakciót és ez a szokás idővel általánosan elterjed a csoporton belül.
A hajók elleni támadásokat vizsgáló és a Marine Mammal Science szaklapban 2022 -ben megjelent tanulmány szerint a kardszárnyú delfinek általában a vitorláshajókat támadják meg, és gyakran elvesztették az érdeklődésüket, miután a kormánylapátnak ütközésük után a hajó megállt.
Természetesen ezek a viselkedésbiológiai megállapítások még nem teszik kevésbé ijesztővé az orkák hajók elleni támadásait az incidenst a hajó fedélzetén átélők számára. A nagyobb baj elkerülése érdekében a Tengerészeti Biztonsági és Mentő Társaság, valamint az Atlanti Orka Munkacsoport ajánlásokat dolgozott ki a hajósok számára,
hogy mit tegyenek, amennyiben kardszárnyú delfin támadás érné a hajójukat.
E protokoll szerint ha motorral halad a hajó, azt célszerű azonnal leállítani, továbbá leereszteni a vitorlákat is. Ugyancsak célszerű kikapcsolni – ha van - a robotpilótát, továbbá teljesen el kell engedni a kormánykereket és tökéletesen meg kell állítani hajót, hogy azon ne legyen semmilyen érzékelhető mozgás.
A két szervezet szerint ha a hajósok követik az általuk megfogalmazott irányelveket, úgy sokkal kisebb károkat kell elszenvedniük, mintha ezzel ellentétesen viselkednek -legalább is ezt mutatják a tapasztalatok. A két szervezet kutatói azt kérik a hajósoktól, hogy minden ilyen incidenst jelentsenek, mert az így gyűjtött adatok elősegíthetik a kardszárnyú delfinek viselkedésének jobb megértését.
Spanyolország északnyugati partvidékén, július 24 -én:
Napi