A tanulmány azt vizsgálta, hogy a vásárlók hány százaléka választja ténylegesen azt az autómárkát, amelyet először konfigurált.A rangsor szerintItt a Skoda áll az élen 61 százalékkal. Ez azt jelenti, hogy a Skodát konfiguráló emberek 61 százaléka ettől a gyártótól vásárol járművet.

A kínai BYD gyártó, amely 2022 óta hivatalosan csak Németországban értékesít autókat, 59 százalékkal áll mögötte. Carwow szerint pedig a BYD regisztrálta a legnagyobb növekedést a keresési lekérdezések számában 2025 és 2026 között, mégpedig 25,36 százalékkal. Ez a keresési lekérdezések teljes aránya 8,7 százalék. A Skoda itt is a vezető marad 12,7 százalékkal.

Vissza a konfigurátorhoz. A harmadik, negyedik és ötödik helyen a Kia (51 százalék), az Audi (49 százalék) és a BMW (46 százalék) áll a márkahűség rangsorában. A VW kissé lemaradva a hatodik helyen áll, 39 százalékkal.

Az ügyfelek ezekre a márkákra váltanak

Az elemzés sokkal izgalmasabb azonban nem az, hogy mely vásárlók maradnak hűek az első márkához, hanem az, hogy pontosan melyik gyártóhoz kapcsolnak át a dezertálók. Itt egy dolog különösen feltűnő. A VW-nél a felhasználók 61 százaléka végül másik gyártóra vált, és pontosan 15 százalékuk az olcsóbb leányvállalathoz, a Skodához. Hat százalék átvált Kiára.

Az Audinál 51 százalék végül másik márkát választ. Itt is a Skoda az első választás nyolc százalékkal, majd versenytársa a BMW szintén nyolc százalékkal. Hogy a Bayerische Motorenwerkénél maradjunk, 54 százalékuk gyártót vált, kilenc százalékuk Teslára, hét százalékuk Skodára.

Most persze felvetődik a gondolat, hogy talán a Skoda a legnépszerűbb márka Németországban, de az anyacég beleszól. A Volkswagen végzett az első helyen 2026 januárjában 10 315 640 regisztrációval és 20,8 százalékos piaci részesedéssel. A legnépszerűbb gyártók között a második helyen a Mercedes-Benz áll 4 735 891 regisztrációval és 9,6 százalékos részesedéssel. Bronz az Opel, összesen 3 809 136 regisztrációval. A 7,7 százalékos piaci részesedés valamivel alacsonyabb, mint a Mercedesé. Carwow szerint az elemzéshez szükséges adatok a Szövetségi Motoros Közlekedési Hatóságtól (KBA) és a Brandwatchtól származnak.