Az FFG több mint 1100 embert foglalkoztat, és katonai lánctalpas és kerekes járműveket fejleszt, gyárt, modernizál és karbantart. Az ügyfelek közé tartozik:Bundeswehr, számosNATO országokés most azt isUkrajna. A saját járműfejlesztéseink mellett ez számít leginkábbkorszerűsítésa meglévő harckocsik és speciális járművek a legfontosabb üzleti területek közé tartoznak.
Az FFG gyártja ezeket a járműveket
PMMC G5
APMMC G5 (Protected Mission Module Carrier)az FFG legfontosabb házon belüli fejlesztése. A páncélozott lánctalpas jármű moduláris felépítésű, és használható személyszállítóként, egészségügyi járműként, parancsnoki járműként vagy logisztikai járműként. Az aknák és csapdák elleni magas szintű védelem miatt a platform különösen alkalmas veszélyes területeken végzett műveletekre.
Felhasználó:A norvég ACSV program alapja; Tesztelés más NATO-országokban.
ACSV G5
AACSV G5 (páncélozott harci támogató jármű)a PMMC G5-ön alapul, és sorozatban készül a Norvég Fegyveres Erők számára. A platform több mint 40 változatban érhető el, többek között egészségügyi járműként, mérnöki járműként, parancsnoki járműként vagy habarcshordozóként.
Felhasználó:Norvégia, Svédország.
Bölény 2
ABölény 2A Leopard 2-n alapuló helyreállítási és mérnöki tank. Képes a sérült harckocsik visszaszerzésére, az aknák eltávolítására, az akadályok eltávolítására vagy a földmunkák elvégzésére. A jármű rövid időn belül átalakítható helyreállítási és úttörő változatok között.
Felhasználó:Kanada, Norvégia, Magyarország, Dánia és más NATO-országok.
Bölény 1
ABölény 1a Wisent 2 elődje, és a Leopard 1-en alapul. Mentő és úttörő feladatokat is ellát, és elsősorban azok az államok használják, amelyekben továbbra is megtalálható a Leopard 1.
Felhasználó:Belgium, Chile, Indonézia és más Leopard 1 üzemeltetők.

A Genesis-szel az FFG moduláris lánctalpas járműplatformot fejleszt a jövőbeni katonai alkalmazásokhoz. A technológiai bemutató tesztjárműként szolgál az új hajtás-, alváz- és védelmi koncepciókhoz, és a páncélozott speciális járművek következő generációjának alapját kívánja képezni.
M113 G4
AM113 G4Az FFG átfogó modernizációs csomagot kínál az M113 személyszállítóhoz, amelyet világszerte használnak. Ez magában foglalja az új motort, a továbbfejlesztett alvázat, valamint a védelem és a hasznos teher módosítását. A cél a járművek élettartamának jelentős meghosszabbítása.
Felhasználó:Modernizációs megoldások M113-as üzemeltetők számára Európában, Dél-Amerikában és Ázsiában.
keletkezése
Akeletkezésenem sorozatjármű, hanem technológiai hordozó. Ezzel az FFG új alváz- és járműkoncepciókat tesztel a jövőbeni katonai lánctalpas járművekhez.
Felhasználó:Nincs katonai kezelő, bemutató jármű.
A meglévő tartályok korszerűsítése az alaptevékenység része
Az FFG saját járművei mellett eladásainak jelentős részét a meglévő katonai járművek korszerűsítéséből termeli ki.
Ezek közé tartozik többek között a Leopard 1 és Leopard 2 harckocsik harcérték-növelése, az M113 modernizációs csomagjai, valamint a Bundeswehr és a nemzetközi fegyveres erők számos járművének karbantartása, javítása és flottakezelése. A vállalat a NATO többnemzetiségű fegyverkezési programjaihoz is gyárt alkatrészeket.
A Szövetségi Kartellhivatal határozata (új)
Deutz fizet1,6 milliárd euróaz FFG számára. A vételár egy részét újonnan kibocsátott részvényekből finanszírozzák. Az FFG korábbi tulajdonos családjainak ezért legfeljebb29,9 százalékragaszkodjon a Deutzhoz, és legyen horgony részvényes a jövőben.
A felvásárlással a Deutz jelentősen bővíteni szeretné védelmi részlegét. A cég szerint az FFG működésileg független marad, és a jövőben a védelmi üzletág magját fogja alkotni. A katonai járműveket, a hajtásrendszereket és az energetikai megoldásokat együtt egyetlen forrásból kínálják majd.
A trösztellenes hatóságok jóváhagyása még várat magára, amely péntek (2026. július 31.) óta elérhető. Andreas Mundt, a Szövetségi Kartell Iroda elnöke:
Az FFG Deutz általi átvétele nem jelent problémát a verseny szempontjából. A Deutz ugyan erősíti védelmi részlegét, de a két cég tevékenységi köre nem fedi egymást. Ráadásul az FFG még nem játszott jelentősebb szerepet a motorok vásárlójaként, így a többi motorgyártó számára sem veszít el jelentős vevő.
A motorgyártótól a fegyvergyártó cégig
A Deutz-ot 1864-ben alapították, és a világ legrégebbi motorgyártójaként tartják számon. A cég motorokat fejleszt és gyárt építőipari és mezőgazdasági gépekhez, darukhoz, emelőállványokhoz, targoncákhoz, vasúti járművekhez és helyhez kötött energiatermelő rendszerekhez. Az elmúlt években generátorok, alternatív hajtásrendszerek és energiamegoldások jelentek meg. Az FFG felvásárlása előtt a Deutz már belépett a védelmi piacra katonai járművek motorjaival és drónszállító megvásárlásával.
Autó-Motor