A Szövetségi Gépjárművek Hatóság (KBA) jelentése szerint a kenőanyag szivárgása a sebességváltó tengelyének túlmelegedését és törését okozhatja, ami tűzveszélyt okozhat. Az EU visszahívási információi további részleteket tartalmaznak. Tűz keletkezhet, ha a törött tengely érintkezik a hajtómű alatti olajjal átitatott hangszigeteléssel. Ebben az összefüggésben a KBA négy ismert helyszíni eseményről beszél, bár továbbra is tisztázatlan, hogy ezek valóban tűzesetek-e.

A sebességváltót újrazárják

12 710 dízelmotoros jármű az 52. október 3-ig tartó Myli gyártási időszaktól. Németországban a visszahívás 1186 autót érint.

Az érintett járművek minden tulajdonosát arra kérik, hogy vigye el autóját a műhelyekbe. Ott ellenőrzik a sebességváltó tömítését és szükség esetén cserélik. Az ügyfelek járművei a sebességváltó olajcseréjét is ingyenesen megkapják. A jövőben a karbantartási terv előírja a sebességváltó olajának cseréjét 5000 kilométerenként.

A KBA 16728R hivatkozási számon végzi a visszahívást; a gyártó a BRI kódot rendelte hozzá a kampányhoz.