BelföldSzerző: magyarnemzet 2026. 07. 30. 2 percnyi olvasás
Augusztustól már nem viheti a terminál elé az utasokat a legtöbb taxi.
Jelentősen átalakulhat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér megközelítése augusztus 3-tól: a Budapest Airport megszünteti az engedéllyel rendelkező járművek eddigi ötpereces díjmentes áthaladási lehetőségét a terminál előtti parkolókban. A taxisok szerint az utasok egy részét akár több mint egy kilométerre a 2-es termináltól kell majd kitenni, ami komoly kényelmetlenséget és fennakadásokat okozhat a nyári utazási szezon közepén, erről a Világgazdaság is beszámolt.
A változás miatt a Fővárosi Taxi Egyesület nyíltan bírálta a repülőtér üzemeltetőjét. A szervezet szerint a jelenlegi budapesti taxiárak mellett a parkolási díjat nem lehet automatikusan az utasokra hárítani, ugyanakkor a taxisokat jogszabály sem kötelezi arra, hogy díjköteles területet használjanak.
A taxis érdekképviselet kérte a Budapest Airportot, hogy függessze fel a döntés végrehajtását addig, amíg sikerül olyan megoldást kidolgozni, amely nem rontja jelentősen az utasok kiszolgálását. A repülőtér azonban elutasította a halasztást, a Fővárosi Taxi Egyesület ezért a kormányhoz fordult.
Bízva abban, hogy csak félreértések sorozata vezetett a kialakult helyzethez, ezúton javasoljuk Magyarország Kormányának, hogy szólítsa fel a repülőtér üzemeltetőjét a döntés végrehajtásának felfüggesztésére
– fogalmaztak közleményükben.
A szervezet szerint egy olyan, 80 százalékban állami tulajdonban lévő stratégiai jelentőségű létesítménynél, mint a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, elsődleges szempontnak kellene lennie az utasok gyors és kényelmes kiszolgálásának.
A Budapest Airport jelenlegi tájékoztatása szerint az érkezési szint közúti előterét kizárólag
a BKK járatai, az engedéllyel rendelkező taxik, az NT-engedéllyel rendelkező személyszállítók, a hatósági járművek, valamint a mozgáskorlátozott igazolvánnyal rendelkezők használhatják.
Egyelőre azonban nem egyértelmű, hogy az ötpereces díjmentesség megszüntetése valamennyi kategóriára egységesen vonatkozik-e, vagy egyes járművek mentességet kapnak.
Az új szabályozás különösen érzékenyen érintheti az úgynevezett NT-engedéllyel közlekedő személyszállítókat is. Ide tartoznak többek között a repülőtéri transzferszolgáltatók, a szállodák vendégeit szállító autók, valamint a céges személyszállítók.
Míg a taxik hatósági áron dolgoznak, ezeknek a szolgáltatóknak lehetőségük van a többletköltséget beépíteni áraikba.
Ez azonban várhatóan tovább drágíthatja a repülőtéri transzfereket, különösen azoknál a vállalkozásoknál, amelyek naponta több alkalommal is behajtanak a terminálhoz.
A Budapest Airport szabályzata alapján a hatósági járművek is az engedéllyel rendelkező járművek körébe tartoznak. Természetesen nem életszerű, hogy sürgős feladatot ellátó mentő-, rendőrségi vagy katasztrófavédelmi járműveket parkolási díj miatt feltartóztassanak, a megkülönböztető jelzést használó járművekre külön jogszabályok vonatkoznak.
Ugyanakkor a nem sürgősségi feladatot ellátó hatósági gépkocsik, illetve más engedélyes járművek esetleges mentességéről a repülőtér egyelőre nem adott részletes tájékoztatást.
Napi