A BMW számára a kínai piac növekedési motorból problémás gyerekké változott. Az egykor legfontosabb piac eladásai több mint harmadával zuhantak 2026 második negyedévében, lehúzva a csoport teljes mérlegét. Az adózás előtti eredmény (EBT) 35,1 százalékkal, mintegy 1,7 milliárd euróra csökkent. A csoport árbevétele csaknem nyolc százalékkal 31,3 milliárd euróra esett vissza.

A második negyedév főbb adatai a feszült helyzetet mutatják, különösen az autóipar fő üzletágában. Ott az üzemi eredmény (EBIT) több mint 60 százalékkal, mindössze 629 millió euróra esett vissza. A megfelelő EBIT ráta 2,3 százalék. Ez azt jelenti, hogy a BMW az elmúlt negyedévben többet keresett a pénzügyi szolgáltatásokból, mint az autók építéséből és eladásából.

Az értékesítési statisztikák mély megosztottságot mutatnak a világpiacon. Míg Európában (+7,6%) és az USA-ban (+11,9%) nőttek a szállítások, ez a növekedés nem tudta ellensúlyozni a kínai visszaesést (-30,2%). Ez a fejlesztés a müncheni székhelyű vállalatot egy kényes szakaszban éri, mindössze néhány héttel azután, hogy az új vezérigazgató, Milan Nedeljković május közepén hivatalba lépett.

Megtakarítási program és létszámleépítés

Nedeljković most egy hatékonysági programmal válaszol. Az üzemi tanáccsal egyeztetve a BMW fellebbezVégkielégítési program a létszám csökkentésére. „A kihívások az egész autóiparban gyorsan nőnek” – mondta Nedeljković. Most fontos, hogy „karcsú és mozgékony legyünk”. Walter Mertl pénzügyi igazgató azt is bejelentette, hogy fokozza a hatékonysági intézkedéseket a költségalap csökkentése érdekében.

Vannak még fényes foltok a portfólióban. A tisztán elektromos autók (BEV) értékesítése pozitívan alakult, különösen Európában, ahol csaknem 38 százalékkal nőttek. A Mini márka a negatív vállalati trendet is megdöntötte a 17,1 százalékos eladási növekedéssel, ami a teljesen elektromos modelleknek köszönhető. A vezetőség nagy reményeket fűz az új osztályú modellekhez, amelyek első járművére, az iX3-ra nagy a kereslet. A csoport nem számít gyors felépülésre. A teljes 2026-os évre a BMW megerősíti előrejelzését, miszerint az autóiparban mindössze 1-3 százalékos EBIT-ráta várható.